表示此前的建議是框架性的，希望東航認真研究和慎重考慮

　　證券時報記者 張 達

　　本報訊 繼東航2月26日發布拒絕《中航建議》的公告后，一直沉默的中航有限終于做出表態。中航有限3月1日發布公告重申，中航有限對《中航建議》是負責任的，是有誠意的，并邀請東航盡快就雙方合作的各項細節進行討論，以確定最終方案。

　　1月18日，中航有限向東航董事會提交了《關于投資于中國東方航空股份有限公司并與東方航空結成戰略伙伴的建議》(以下簡稱“建議”)，在經歷了1個多月的沉寂后，東航董事會于2月26日發布了《中國東方航空股份有限公司關于中國航空(集團)有限公司的投資和合作建議的進一步公告》，以中航方面沒有誠意等理由表示對“建議”不予進一步考慮。

　　對此，中航有限表示，該“建議”是為了中航有限方面投資于東航并與之結成戰略伙伴的框架性建議，中航有限對此始終抱有極大的誠意，希望東航董事會認真研究和慎重考慮，并邀請東航盡快與中航有限就建議中股權和業務合作的各項細節進行討論，以確定最有利于各方利益的最終方案并進而推進其實施。

　　中航有限還認為，東航董事會之所以做出目前的決定，是由于雙方尚未有機會就“建議”進行廣泛而深入的討論所致。相信如果雙方從有利于全體投資人的利益、有利于上海航空樞紐建設、有利于中國民航業持續發展、有利于國家整體利益的落腳點出發、協商，將有助于推動雙方的共識和合作。

　　此次公告還對“建議”的出臺過程作了說明。中航有限表示，“建議”是在進行了慎重研究和充分論證之后做出的，并分別從入股價格、業務合作框架、協同效應、交易結構等方面做了說明。

　　中航有限表示，在確定入股價格時，中航有限充分考慮了東航的財務狀況、資金需求以及東航與國航進行戰略合作可能產生的協同效應。在確定東航與國航全面業務合作框架時，仔細研究和分析了東航和國航各自的樞紐建設、航線網絡、運力安排和貨運業務等各方面的實際營運狀況。在評估開展全面業務合作可能帶來的協同效應時，與財務顧問中國國際金融有限公司經過了仔細和審慎的測算。在確定交易結構時，充分考慮了雙方的組織架構和股權結構，并從公司治理、避免同業競爭、信息披露等監管機構和投資者可能關心的問題進行了論證，制訂了切實可行的應對方案。

　　中航有限重申，該“建議”的全面實施將有效改善東航的財務狀況，提高雙方的經營業績。同時，還將增強中國航空公司的整體實力和國際競爭力，有利于上海航空樞紐的建設，形成中國航空運輸業有序競爭的新格局，并可為消費者提供更加豐富的產品和更加優質的服務。

　　對此，接受記者采訪的一位民航專家認為，此公告是意料之中的反應，是給廣大股東看的公告，說明中航方面的建議是經過了認真準備的。

　　“這次的公告態度比較平和，沒有像東航股東大會前雙方的公告聲明‘火藥味’那么濃，因為即將召開的‘兩會’可能會對行業監管部門進行調整改革，這對行業發展有很大影響，所以當事各方可能會進一步觀察，此事要經過幾個回合的較量，不會很快有進展。”另一位接受記者采訪的民航專家說。