近期Ａ股市場出現急跌走勢，鋼鐵股也隨之急跌。但盤口顯示，鋼鐵股的主動性買盤日益增多，機構資金仍在積極布局鋼鐵股，隱含著鋼鐵股在近期有望率先反彈的可能性。

　　不過，鋼鐵股在近期面臨著成本上漲的壓力，一是焦炭、電力等成本上漲趨勢較為清晰，尤其是焦炭，在近期產品價格持續上調，甚至出現了2000元／噸的報價，這無疑會侵吞鋼鐵股的盈利能力。二是鐵礦石的暴漲，目前鐵礦石產品價格在近年來持續上漲，今年更是暴漲60％以上，如此就進一步放大了鋼鐵股的盈利能力壓力。

　　但是，由于自2004年宏觀調控以來，原則上不再設立新鋼鐵廠項目，如此就使得供給增長相對緩慢。而需求則是剛性的，一方面是基礎設施的投資規模的增長，另一方面則是我國重工業化的推進對相關鋼材產品的需求量的提升，較為典型的有造船業、重工設備業等。

　　如此就使得鋼鐵供求關系漸趨緊張，鋼鐵生產廠商的產品定價權能力漸漸提升，即在成本上漲的前提下，可以相對輕松的提升產品價格。就如同在今年鐵礦石上漲的背景下，一線鋼鐵企業紛紛提升產品價格，部分線材的產品也已上漲升至4200元／噸，樂觀的業內人士預計年內有望達到4500元／噸，在此影響下，鋼鐵生產企業可以覆蓋成本上升的壓力，提升未來的盈利能力。

　　而且，業內人士認為，未來鋼鐵生產廠商的強勢地位將進一步加強，這不僅僅在于鋼鐵行業的戰略性地位已使得我國產業政策已明確表示外資不能控股，這使得鋼鐵競爭環境更有利于目前現有的存量鋼鐵企業。

　　與此同時，鋼鐵行業的并購重組也為部分具有并購重組信息預期的個股股價提供了源源不斷上漲的動能，主要在于并購重組可以達到提升公司凈利潤率預期的目的，比如說大冶特鋼，在實際控制人變更之后的業績處于迅速復蘇的狀態中。而且未來實際控制人的整體上市或以此為產業整合平臺的預期也相對強烈。由于以往經驗顯示，整體上市均有望增厚每股收益，因此，這將賦予該股新的估值溢價預期。類似個股還有酒鋼宏興、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦、八一鋼鐵等。

　　(渤海投資 秦 洪)