隨著1月底以來波羅的海干散貨運費指數探底后大幅回升，麥格理、瑞銀及德意士銀行分析師于近日紛紛發表報告，給予中國遠洋H股“跑贏大市”或“買入”的投資評級，目標價分別為38港元、27港元和26.9港元。

　　麥格理證券于2月19日發表的研究報告表示，相信美國經濟衰退對干散貨運費的負面影響有限，因中國內地將成為干散貨運輸的主要增長動力。該行調高中國遠洋干散貨運固定運費收入之比重，由30%調高至50%。該行預期，中國遠洋今年運費收入將與去年一樣錄得強勁增長。此外，麥格理表示集裝箱航運業務的表現可能受美國經濟持續疲弱拖累，但預期中國遠洋2008年的盈利增長主要是來自干散貨業務。此外，由于中國遠洋有潛在資產注入的機會，故該行維持中國遠洋“跑贏大市”的投資評級，目標價為38港元。

　　瑞銀于2月20日發表研究報告，認為亞洲鋼企完成鐵礦石價格談判后，預料今年二、三季國際干散貨運費會上漲。該行預期2008年干散貨航運業將面對供不應求的問題，擁有大型船隊的中國遠洋將會成為主要受惠者。該行指中國遠洋現時的股價較其它多元化的航運公司具吸引力，并預期2008年干散貨將占毛利的80%。瑞銀維持對中國遠洋“買入”的投資評級，目標價為27港元。

　　此外，德意志銀行于2月14日首次就中國遠洋發表詳盡的研究報告。該行預期2008年中國對鐵礦石的需求仍然強勁，而干散貨船的供應量則有限，指干散貨運費將于下半年回升。德意志銀行指現時中國遠洋的股價已較高位回落50%，是買入的良機，故給予中國遠洋“買入”的評級，目標價為26.9港元。