益邦投資發表評論稱，根據中國民航總局提供的數據，2007年三季度，民航全行業分別完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量比2006年同期增長16%、15.3%和11.5%；1-9月份全行業實現主營業務收入1954億元，同比增長16.8%；贏利137.2億元，比2006年同期增利93.4億元。在未來兩年邊際供給繼續低于邊際需求的情況下，行業的客座率水平將繼續保持前幾年持續提升的態勢，2008年和2009年全行業客座率水平將達77.72%和78.68%，將帶來航空運輸業票價控制能力的顯著提升。
對于備受投資者關注的國際油價上漲影響航空運輸業盈利能力的問題，益邦投資認為，隨著需求量的不斷增長，航空公司對成本的轉嫁能力越來越強，燃油成本的上升完全能夠通過燃油附加向消費者轉嫁。
益邦投資稱，未來兩年中，中國航空運輸業面臨的外部環境將持續向好，主要體現在剛性需求上升、國際油價企穩、本幣升值等方面，同時在旺盛的市場需求、有限的市場供給、行業集中度提升、市場格局更為合理以及航空公司管理層加大重視力度的共同驅動下，航空運輸業景氣度將持續回升。
同時，人口紅利使中國航空運輸業具有突出的成本優勢，而人民幣升值則使行業燃油成本、飛機保有成本和飛機維修成本具備下降空間。