⊙本報記者 宦璐

　　近日，中國汽車流通協會副秘書長羅磊預測，今年我國二手車交易總量有望超過300萬輛。但是，相關部門認為，稅率不一、經營主體準入標準低、沒有統一鑒定評估行業標準等困擾我國二手車行業發展的問題，也必須盡快得到解決。

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心總經理蘇暉告訴上海證券報，北京2007年全年的二手車交易量達到了35萬輛，現在新車不斷降價，迫使二手車跟風降價，二手車的貶值率低，準新車多，這些都是消費者青睞二手車的重要原因。

　　據羅磊分析，促進今年二手車市場的發展有幾大因素：首先，去年我國城鎮人均可支配收入增長率首次超過了國內生產總值（GDP）增長率，擴大內需成為可能，汽車市場還將繼續快速增長，同時也將帶動二手車市場保持高速增長。其次農民收入增加。今年，我國的惠農政策將使更多農民富裕起來。有巨大發展潛力的農村二手車市場將進一步擴張。第三，換車高峰即將來臨。2001年前銷售的新車進入更新期，二手車交易量將隨之增長。第四，各類二手車經營主體走向成熟。二手車交易市場通過服務升級，拓展服務內涵，實現再發展，繼續充當主流交易模式；隨著二手車流通稅收問題的解決，二手車經銷企業將不斷發展壯大；最后，置換業務將成為二手車市場快速增長的強大引擎。

　　據他介紹，二手車低齡化已經成為近年來二手車市場一大特點。羅磊告訴記者，準新車已成為二手車市場的新現象，并呈繼續發展態勢。去年前五個月，使用年限在三年以內的準新車交易總量的37.07%，比去年同期高2.98個百分點；而使用年限在10年以上的二手車僅占交易總量的6.31%，與去年同期基本持平。可見，二手車低齡化已經成為二手車市場的一大特點。

　　但業內人士表示，二手車行業也有眾多亟需解決的問題，如稅率不一、經營主體準入標準低、沒有統一鑒定評估行業標準等。在蘇暉看來，國家有關部門必須對二手車市場的混亂現狀進行整治，之前出臺的二手車行業政策幾乎不能規范行業秩序，應盡快加以修改。

　　他認為，國家應該禁止個人從事二手車交易，因為這使整個市場陷入混亂。另外二手車銷售公司應承擔一條龍的服務，從二手車的收購、評估到維修、保養，不能買賣結束后就對消費者置之不理；第三，二手車應該作為商品進入流通領域，可以開出正規的商業發票，而不是現在的過戶發票；最后，2%的交易稅率過高。

　　據了解，商務部已經委托行業協會進行市場調研和標準起草工作。目前中國汽車流通協會已完成了二手車稅收課題研究和旨在細化準入條件的二手車流通企業管理技術標準起草工作，二手車鑒定評估標準起草工作也在順利進行中，預計今年這三大問題將得到徹底或部分解決。