在周一強勢反彈之后，昨日兩市出現振蕩整理行情，滬指收陰，深指則微紅報收。兩市漲跌個股比例旗鼓相當，而漲幅超過9%的個股家數迅速下降，只有19只。兩市弱勢振蕩整理的同時，成交量出現明顯的萎縮，兩市成交1350億元，下降了約一成五，縮量整理的特征比較明顯。

　　昨日板塊表現分化明顯。航空板塊雖然個股漲跌互見，但板塊漲幅仍居前茅。東方航空、深圳機場上漲超過7%，中國國航、南方航空上漲超過4%。成交量約有3成左右的放大。市場分析人士認為，基本面支持航空板塊走好，未來三年民航業需求復合增長率預計將達到18~22%，比2000年以來的平均增速提高2至6個百分點；而人民幣仍將加速升值，航空業預期將繼續從升值中獲取較大利益。

　　市場弱勢整理，前期主題板塊有再度活躍的表現。其中輪胎板塊表現比較突出，青島雙星、黔輪胎上漲超過4%，S佳通也有接近4個百分點的漲幅。輪胎板塊上周連續5天出現非常凌厲的跌勢，加權跌幅達到16%左右，技術上有繼續展開反彈的要求，而且前期主力介入明顯，后市仍會有走強的潛力。

　　水泥板塊全天走勢比較穩定，除了兩家個股出現調整之外，其余大部分個股紅盤報收，成為個股比較活躍的做多板塊。西水股份上漲超過8%，而福建水泥、華新水泥、天山股份、賽馬實業等都有超過4%的彈升。水泥板塊連續兩天走勢強于大盤，技術上，短線仍有走好的潛力。

　　中國神華下跌超過3%，西山煤電、中煤能源、平煤天安、潞安環能等下跌超過4%，令煤炭板塊出現領跌表現。

　　保險類個股全部出現綠盤，弱勢比較明顯。

　　中國石油受10億股限售股上市影響，大幅度下跌振蕩，終盤跌幅超過6%，令石油板塊受到拖累，也對滬指構成了影響。

　　廣州證券 林穗林