□華 樺

　　柳慧在昨天徹底打消了回家的主意。為了趕報社節前出版的幾本特刊，柳慧已經接連“加了幾星期的夜班”。忙工作的時候根本沒有時間安排回家的事，連火車票、汽車票都沒有預訂，現在周邊大雪引起的封路還不知何時“解禁”，柳慧只得在電話里，對老家三年沒見面的父母解釋：“是老天爺讓我今年用電話拜年了”。柳慧大學畢業剛到成都工作，還沒有回過一次達州山區的家。這回，她有句話，還沒有對盼望她“脖子都望長了”的父母說，由于今年國家取消了“五一黃金周”的七天休假，回家的事，可能還要往后頭推了……

　　這個冬天，這個春節，有多少人因為突如其來的“雪災”打亂了團聚的計劃，可能只是一組數字。但一場“反常的自然氣候”給民生政策帶來的影響，卻遠不是幾個數字可以概括的。從近日媒體報道出來的各種消息看，沒有結束的“雪災”正在從多個方面考驗政府以人為本的“防寒機制”和“應急能力”。

　　在北方司空見慣的溫柔大雪何以在南方成為現出猙獰面目的“災害”？在我們已經習慣于“暖冬”，嘴上一直掛著“厄爾尼諾”的今天，寒冬為什么卻給了我們重重一擊？尤其是在雪災面前，我們看到了感覺的“反差”：我們看到了總理的現場鞠躬，看到了不少部門員工放棄休息的堅守，看到了市民讓人感動的援手；也看到了受災地飛漲的物價中50元一碗的面條，20元一斤的蔬菜；看到了數十萬民工放棄回家失望的眼神，進退維谷的打工仔枯坐候車室的背影，大學生頂風冒雪徒步返鄉的腳印……

　　在我們的應急機制和措施中，最重要的環節為何成了最薄弱的環節？鐵路、公路、電力，每一個行業和部門，既是國民經濟中的“命脈”，也是民眾生活“過經過脈”的需求。而在公共危機中，壟斷企業應不應該有所擔當？也成為人們“痛未定時”的一種思考。很久以來，鐵老大、電老虎等稱呼成為一種“妖魔化”的表征，被民眾詬病。現在“大災當前”，正是壟斷企業出來“振臂一呼”，降低費用，保障需求和改善服務的大好時機。壟斷企業有責任站在抗災的第一線，現在的確也站在了第一線，履行公共責任和保障公共品供給的能力。有人這樣說，養“壟斷”千日用“壟斷”一時，如果不能承擔這種責任，那壟斷還有什么合法性？

　　自然的災害，終究是可以用人力去克服，并減少損失的，這是不用懷疑的。但面對不同的災害，我們會不會避免在“同樣的地方重復摔跤”？這取決于我們的智慧，更取決于我們的能力。水災的考驗，我們經歷過了，用生命、金錢和教訓積累下寶貴的經驗；疫病的考驗，我們也經歷過了，同樣用生命、金錢和教訓積累下寶貴的經驗；這一次的暴風雪的考驗，我們正在經歷，此時，政府要對災害的應對措施的落實進行一次檢驗，如果是認認真真地作為，教訓可以化為公共管理的財富；如果還敷衍塞責的作秀，失去民心的損失將比雪災還大。