陳善哲

　　1月27日下午，廣州火車東站，警方在候車室外筑起了人墻。

　　候車室外，一位中年婦女焦急地爬上了欄桿。她是在前一天進入廣州火車東站候車室，等了整整一個晚上沒能上車。27日早上，饑餓難耐，她到候車室外買了一盒餅干，結果再也進不去。她說，她的行李和老鄉還在候車室里。

　　根據廣州本地媒體的報道，1月27日，廣州火車站滯留15萬旅客，廣州東站滯留3.5萬旅客。

　　“我再也不想出來打工了，真的是太難了�！�22歲的王翠看著那位中年婦女，雙手不停地摩娑著自己的臉頰。

　　1月26日中午，王翠和她的老鄉們如約在廣州東站見面。他們購買的是1月26日發車的L88次列車，從廣州東站開往重慶北站。

　　王翠來自重慶達州，在東莞一家福建老板開的鞋廠里打工，她的主要工作是將花邊的裝飾縫在鞋面上。她的老鄉們也在珠三角不同的城市打工，有的在佛山，有的在珠海。

　　原定在當天15點45分發出的火車沒有準點開車。候車室的廣播不斷播放列車晚點的消息，候車室的電子屏幕顯示，L88次列車被推遲到當日23點。

　　接下去是一次又一次的推遲。電子顯示屏不斷更新列車最新的發車時間，從1月26日23點，到1月27日6點，到1月27日12點。L88次的發車時間令人捉摸不定，王翠只有繼續等待。

　　王翠知道的情況是，“聽說湖南下大雪，火車走不動了。”事實的確如此，一場前所未有的大雪襲擊了華中和華東地區。火車東站的告示牌上反復播放一條信息：“各位旅客：因受連續雨雪和凍雨天氣影響，廣鐵集團湖南境內京廣等干線供電接觸網多處斷電或欠壓，電力機車無法運行，致使旅客列車出現大面積晚點�！�

　　王翠沒有想過的是，即使坐上火車，也會有意想不到的煩惱。在京廣線上，1月25日22點40分出發的A620次列車，用了整整24個小時才從廣州開到了郴州。而在平時，這段路程只需要3個小時。

　　1月27日下午，火車東站的顯示屏上仍然滾動著令旅客失望的消息：“因雨雪天氣持續影響，本站所有發出的長途列車全部晚點至22點以后，時間未定，我們將6小時預報一次�！�

　　等待的人擠滿了火車東站。從火車站大樓的一樓到四樓，幾乎每一個角落都被等待火車的人占據。有人站著，有人坐著，有人躺著。甚至在一樓的深圳發展銀行自助銀行服務的小房間里，也躺滿了候車的人。

　　而在同一個城市的另一頭，廣州火車站廣場上的人群甚至一度在露天等待。肖華購買的是前往河南洛河的車票，1月26日出發，1月27日她仍舊未能成行。

　　冰冷的雨絲飄落在肖華的臉上，她用帽子裹住整張臉，看著地面，不說話。

　　肖華說，最大的挑戰是饑餓。原本計劃在車上吃的方便面和餅干已經吃完，但她不愿意離開火車站廣場的候車區，因為擔心離開了，就再也進不來。

　　不過，到1月30日，此前大量在廣州火車站廣場露天候車的旅客已被安置到13個臨時安置點或車站候車室。

　　在廣州火車站候車室內，身著各種制服的工作人員在人群里穿行，有警察，有武警，有保安，還有廣鐵集團的員工。他們的身邊總會圍繞大批旅客，詢問千篇一律的問題——列車什么開、列車現在到哪兒了、應該在哪里候車？

　　在候車室外執勤的一位武警戰士被旅客圍繞，正勸導前來詢問的旅客：“請到二樓的臨時候車室去，我們也已經一天沒吃飯了，請大家互相配合。”

　　火車東站的一樓設有值班站長接待處，邊上的招牌顯示，這里還是“旅客服務中心”、“遺失物品招領處”、“記者接待聯絡處”。在不到20平方米的房間里，前來詢問的旅客幾乎寸步難行。

　　在柜臺里面，坐著一個身著鐵路部門制服的女員工。旅客們把車票遞到她面前，詢問的都是同一個問題：“列車什么時候開？”

　　“請聽廣播�！迸畣T工重復這個答案。

　　很多人選擇了退票。與王翠同行的幾個老鄉來自佛山的一家工廠，他們是通過工廠訂的團體票。1月27日，在等待了24小時后，他們決定退票。

　　王翠在繼續等待。她從家里來到珠三角打工兩年，從來沒有回過家。這一次她不得不回家，因為已經從工廠辭職。家里人已經來過幾次電話，很擔心她的安危。本來如果一切順利，再過半天王翠就能踏上自己家鄉的土地。

　　“誰不想回家呢？”王翠安靜地坐著。

　　就在1月30日上午8時，前一天還在湖南視察災情的國務院總理溫家寶出現在廣州火車站。

　　溫家寶在廣州火車站候車廣場3號臨時候車棚，在滯留的旅客中間，手握擴音器對旅客們說：“由于天氣這次給大家造成不便，耽誤了大家時間。大家辛苦了！現在各級部門正在想辦法，只要電通了，交通就會好轉，一切就好辦！”

　　當天下午，廣鐵集團方面傳來了好消息，1月31日，廣州火車站基本恢復，將開出98趟列車，如果不再出現天氣惡化，廣鐵將在一周內恢復正常。