南航認沽權證日K線圖 郭晨凱 制圖

　　⊙本報記者 潘圣韜 馬婧妤

　　昨日股市暴跌使得積壓的做空意愿得到釋放，三只認沽權證借機大肆炒作。

　　截至收盤，南航認沽、華菱認沽和五糧認沽分別飆漲59.81%、59.22%、33.96%，報收于0.668元、0.570元、1.574元。其中，華菱、五糧認沽兩只認沽證都因交易中價格異常波動被兩度實施臨時停牌，第二次停牌一直持續到收盤集合競價以前。不過上述兩只認沽證的火爆走勢并未因臨時停牌而降溫，在收盤集合競價的3分鐘內，華菱認沽、五糧認沽漲幅分別直線上拉26.67%和10.61%。

　　昨日，南航認沽成交放出289億元的天量，較上一個交易日大增約3.8倍，單日388.92%的換手率也創出上市以來的新高，另外兩只認沽證因長時間停牌而成交有所下降，但五糧認沽在短短35分鐘交易中的換手率就達到124.26%。

　　盡管認沽證昨日一改近來持續陰跌的格局，但市場分析師卻普遍認為認沽證的反彈空間有限。

　　東方證券分析師黃棟認為，認沽證兩三個月來一直下跌，本身已經具有反彈要求，而A股市場暴跌等各方條件恰到好處的結合鑄成了昨日認沽權證的爆發。不過因為價外認沽權證價值歸零的市場規律始終存在，加之到期日的臨近，使得本輪認沽證的反彈行情不會持續太久。

　　平安證券分析師薛普也表達了類似的看法。他認為，昨日認沽證的暴漲純屬炒作行為，這也是一般臨近到期日的認沽權證普遍要經歷的。這類權證風險太高，建議投資者盡量采取回避態度。

　　據業內人士介紹，對于三只深度價外且離到期日都不遠的認沽證而言，其本身已無內在價值，到期行權的可能性微乎其微。以華菱認沽為例，其正股華菱管線的股價必須下跌至4.72元以下，認沽權證才有行權價值。而考慮到其正股目前12.40元的價格以及2月20日的到期日，這個目標基本是沒有可能實現。

　　對于到期日最遠的南航認沽證，銀行證券分析師雷治龍認為，考慮到券商創設等因素，權證價格持續上漲的可能性不是很大，短期內可能以震蕩為主。而中信證券分析師也表示，雖然南航認沽相對來說具有一定的可操作性，但價外權證畢竟是沒有內在價值，即使暴漲也不能說明問題，隨著行權期的臨近，認沽證最終將是廢紙一張，對風險敏感性較強的資金最好不要盲目介入認沽證的炒作。