中航認購價每股不低于5港元，無意愿持東航股權超過30%

　　證券時報記者 劉思辰 李玉亭

　　本報訊 今日，東方航空(600115)公布了中國航空集團公司向其遞交的合作建議。中航在建議中表達了投資東方航空，以及與其結成戰略伙伴的愿望。中航同時表示，無論是否能夠參股，都會努力促成中國國航與東方航空在三個方面開展業務合作。

　　在方案中，中航依然表示，根據于1月7日發布的聲明，建議由“中航有限方面”和中國東方航空集團公司以每股H股不低于5.0港元的價格，共同認購東方航空將發行的29.8億股H股。該H股的最終發行價將取決于各方的討論，中航有限方面無持有東方航空30%以上股權的意愿。

　　同時中航還表示，無論是否參股，都會努力促成國航與東航在三方面業務上開展合作。一是配合東方航空在上海建立以東方航空為主體的樞紐運營體系，努力促成中國國航配合東方航空加速上海樞紐的建設；協助東方航空完善其航線網絡；協同東方航空優化浦東、虹橋兩場的運營資源配置；推動東方航空在上海浦東機場樞紐建設中的主導作用。二是整合雙方貨運業務，努力促成國航和東航雙方合資組建貨運航空公司，提高雙方貨運業務的競爭力。三是雙方開展廣泛業務合作，努力促成國航和東航雙方在航班代碼共享、航線和運力優化、常旅客計劃、維修、地服和地面貨站等業務領域進行廣泛深入的合作。

　　中航在合作建議中提到，如能促使國航與東航達成合作，將給雙方帶來一系列益處。對于東航來說，將有效改善其財務狀況并提高經營業績。具體而言，東方航空將獲得不低于149億港元現金；東方航空財務狀況得到明顯優化，資產負債率從入股前的94.3%降至入股后的77%以下；東方航空獲得入股資金后，每年貸款利息費用節省7.76億元人民幣（約合8.36億港元）以上；業務合作將為雙方每年帶來超過約50億元人民幣（約合53.84億港元）的協同效應，其中收入增長約40億元人民幣（約合43.07億港元），成本降低約10億元人民幣（約合10.77億港元）。

　　據悉，此方案中航在上周末就已向東航遞交，而此前，中航在未向東航提交合作方案的前提下，率先向市場拋出每股不低于5港元的競購方案，被指沒有誠意、存心攪局。而此次中航對市場流傳的諸多方案予以否認，在正式向東航提交方案后才向市場宣布新方案，符合東航提出的辦事程序，顯示了其合作的誠意。

　　東方航空表示，董事會目前正在處理上述建議，將于做出決定后公告，同時東方航空A股股票于今日停牌一個小時。

　　另一方面，新航公共關系部副總裁Stephen Forshaw日前向香港媒體表示，“新航將會有耐性，但新航仍然熱衷于與東航在大家同意的條款上建立關系。新航不會介入價格戰。”