東方航空最近在上海召開了股東大會，就是否引入新加坡航空公司作為其戰略投資者一事進行表決。結果將近7成的H股股東、9成以上的A股股東都投了反對票，熱鬧一時的東新戀只好暫時擱淺。

　　一.國航插足 “東新戀”擱淺

　　此次東航引入國外戰略投資者一事，受到了國內外媒體的極大關注。根據會前各方媒體的報道，東航與新加坡航空公司之間的合作，遭到了其H股大股東中國國航的強烈反對。國航認為，新加坡航空公司給出的每股3.8元的增發價格偏低，國航不會同意東航與新航之間的合作，國航愿意給出更高的報價，來參與東航的定向增發。

　　國航的承諾得到了部分中小股東的認可。

　　股東蔣芝康這樣對記者說，“讓我選擇的話,我認為應該是和國航合作，但是每股的轉讓價應該是六七塊左右。我認為,新加坡這個價格低了點。”

　　據蔣芝康描述，在座的中小股東對于新加坡航空的出價表示了不看好，每股3.8元的價格讓不少投資者產生了“國資賤賣”的感覺。而投票的結果，則顯示了中小股東的集體意志。

　　下午4點左右，股東大會投票結束。根據會場統計，有77.61%的H股股東，94%的A股股東對于此次合并一案，投了反對票。至此，籌劃了近兩年的東方航空與新加坡航空合作一事，暫告擱淺

　　在股東大會之后 ，東方航空又召開了一個新聞發布會。董事長李豐華對“東新戀”的擱淺表示遺憾，但他仍堅持尋求與新加坡航空的合作。

　　二.李豐華：不放棄與新航合作

　　東航董事長李豐華絲毫沒有受到投票結果的影響，他當著中外近百家媒體，欣然接受了采訪。

　　李豐華表示，雖然首次合作擱淺，但是東航并不會放棄與新加坡航空之間的合作。

　　國航的出現，是導致此次合作失敗的重要原因。面對記者詢問是否會與國航合作時，李豐華的回答有些尖刻。

　　“國航假設提出方案,我不愿意，因為我看的并不完全是價錢,就像你找對象一樣,你看中了誰,旁邊給的嫁妝再高,你可能還不愿意和他談。這個道理很簡單,我認為我們要與強者為伍,你的水平和我差不多,我不會和他在一起,就這么簡單。”

　　李豐華表示，下一步東航將和政府有關部門以及股東進一步溝通，希望通過不懈努力最終實現跟新航的戰略合作。

　　國航方面則一直保持了沉默，記者試圖聯系國航方面的負責人，但對方一直處于無人接聽狀態。

　　“東新戀”的起落分合，牽動著東航股價上下波動。那么對于最終的這樣一個結果，對東航的A股會產生一個什么樣的影響呢？來聽聽專家的意見。

　　三.東北證券：繼續持有東航

　　東北證券策略分析師郭峰認為，新加坡航空給出的定向增發價格較低，被中小股東所拒絕是正常的，國航的出價可能更有利于中小投資者。

　　“從中小股東角度來講,肯定是中小股東愿意看到國航5塊的價格來收購,一方面可以增加原有股東的利益,從東航角度來講,也可以得到更大的資金。”

　　郭峰認為，在與新加坡航空合作流產的情況下，投資者要密切關注東航的下一步動作，如果東航選擇了國航，而國航愿意出一個更高的增發價格，東航的未來股價還會看漲，投資者可以繼續持有。