證券簡稱：四川路橋證券代碼：600039公告編號：2008—002

　　四川路橋建設股份有限公司重大投資事項進展公告

　　本公司及董事會全體成員保證報告內容的真實、準確和完整，對報告的虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏負連帶責任。

　　重要提示：

　　1、合同類型：省道公路305線改造及南湖生態城綜合建設項目投資合同。

　　2、合同生效條件：雙方法定代表人或授權代表簽字并加蓋單位印章后生效。

　　3、對上市公司長期業績的影響：公司將開辟一個新的盈利增長點，有助于進一步增強公司持續盈利能力和盈利水平。

　　特別風險提示：

　　本項目主要存在融資、未來土地價格下跌、政府批準及履約、包干建設成本超過預算及不能按期建成交付工程等風險。

　　四川路橋建設股份有限公司第三屆董事會第十七次會議于2007年12月19日審議通過了《關于投資建設自貢市省道305線改造及南湖生態城綜合建設項目的議案》，并于2007年12月24日公告擬投資四川省自貢市省道公路305線改造及南湖生態城綜合建設項目（具體內容詳見2007年12月24日《中國證券報》、《上海證券報》及上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）公告編號為2007—021的《四川路橋建設股份有限公司董事會決議公告》及公告編號為2007—022的《四川路橋建設股份有限公司重大投資事項公告》）。現雙方于2008年1月9日正式簽署了《省道公路305線改造及南湖生態城綜合建設項目投資協議書》。根據《上海證券交易所股票上市規則》的有關規定，現將投資協議的主要內容披露如下：

　　一、投資事項概況

　　自貢市政府和公司一致同意：將省道公路305線改造（以下簡稱“305線項目”）及自貢市南湖生態城片區綜合建設項目（以下簡稱“南湖項目”）整合成一個項目包，由公司負責全部投資及建設；項目建設完畢后，由公司移交予自貢市政府。自貢市政府通過合法程序公開出讓南湖項目中可開發商住土地，雙方以土地出讓收入及收入分成的方式，支付公司全部投資及應得利潤。

　　二、投資標的的基本情況

　　1、省道公路305線改造項目

　　省道公路305線是四川省中部東西向重要干線之一。自貢段李子鋪起至竹園止，全程143.2公里。本次擬投資的改造項目為其中的富順李子鋪至宋渡30.8公里和榮縣至竹園42.7公里兩段。項目自完成所有審批手續之日起，土建施工期30個月。

　　2、南湖生態城綜合建設項目

　　南湖生態城位于自貢市匯東新區，系自貢市即將全面開發的最大規模新城區。本次擬投資建設的區域位置為匯北路以南、南苑街以西、省道305線以北、內昆鐵路以東，規劃總用地面積2723畝；規劃區域內商住用地比例61%以上，平均容積率3.0左右。項目建設內容包括：土地平整、交通、通訊、綠化等基礎設施及醫院、學校、公園等公共設施的建設。該項目的滾動開發年限為5-6年。

　　目前《自貢市南湖生態城控制性詳細規劃》已將全部南湖區域規劃為城市建設用地，但在2000年前制定的《自貢市土地利用總體規劃》中，南湖項目尚有約250畝土地屬于一般農田性質。經詢自貢市國土局，確認與《城市總體規劃》相銜接的修改后的新《土地利用總體規劃》已上報四川省國土資源廳待批。因此所涉及土地尚存在因不合規、不能開發建設的風險。

　　三、項目投資及運作的主要方式

　　1、自貢市政府將305線項目及南湖項目打包，一并交由公司投資、建設。雙方根據項目《施工圖設計文件》中的施工圖預算結合自貢市地方材料價格變動情況審定項目投資總額后，由公司包干投入；政府負責征地拆遷，公司負責建設總承包。

　　2、305線改造完成后，公司無償移交予自貢市政府；南湖項目分批施工、分批移交予自貢市政府。自貢市政府逐年分批公開出讓已完成整理的商住土地；首批土地出讓時間不晚于2009年2月，出讓商住用地面積不少于300畝；以后每年出讓商住用地面積不少于300畝。

　　3、土地出讓收入扣除國家收取的稅費后的部分，先由公司收回項目投資總額。公司投資總額收回后，剩余土地出讓收入扣除國家稅費后的部分，由自貢市政府和公司按協議約定比例分成：其中地價在280萬元/畝以內部分，自貢市政府和公司按5:5比例分成；超過280萬元/畝的凈收益部分，雙方按照6 : 4比例分配；土地出讓價超過320萬元/畝后，超出320萬元/畝的凈收益部分由雙方按照8 : 2比例分配。

　　四、項目投資金額及資金來源

　　目前因項目《施工圖設計文件》尚未編制完成，所以項目總投資額還無法準確核定。根據初步估算，預計305線項目投資額11億元、南湖項目投資額10億元，全部項目投資總額21億元。全部資金將由公司采取多種方式籌集。

　　五、對外投資對上市公司的影響

　　上述項目若能成功實施，公司將開辟一個新的盈利增長點，有助于進一步增強公司持續盈利能力和盈利水平；同時，公司也將以此項目為契機，立足川南地區基礎設施建設市場，擴大公司業務規模，保持公司持續、穩定、健康發展。

　　目前，因項目基礎資料還有待完善，還無法對項目未來盈利作出準確、詳細的測算。

　　六、對外投資的風險分析及對策

　　1、融資風險

　　今年以來，國家宏觀調控力度不斷加大，預計今后幾年貨幣政策將繼續趨緊，公司有可能無法及時籌措到足夠的建設資金，從而造成項目不能實施或延后實施。

　　公司已著手研究各種融資渠道的可行性，擬多方積極努力，解決融資問題。

　　2、未來土地價格下跌風險

　　為防止通貨膨脹和房價過快上漲，國家對房地產行業的宏觀調控力度不斷加大，行業周期拐點隱現，國內一線城市房價下跌并已波及上游地價。公司投資成本及收益依賴未來土地出讓收入及分成，存在收益縮水甚至投資成本無法收回而虧損的風險。

　　公司分析認為，國內不同地區房、地價之前漲幅差異很大，此輪宏觀調控對其影響程度也應具體分析。自貢市區目前房價基本合理；南湖區域屬自貢未來城市發展的核心區域，預測地價下跌空間可能不大。另一方面，公司在談判和測算過程中盡可能謹慎：協議約定賣地款先用于公司收回全部總投資額，其后才由政府和公司分成，以保證公司收回投資并取得收益。

　　3、政府批準及履約風險

　　該項目涉及政府批準的手續較多，存在因某一項手續批復不準而導致本項目協議無法履行或延遲建設的可能。另一方面，全部項目周期5-6年，歷時較長，期間會經歷土地等政策調整、政府換屆等多種變化。可能因種種原因導致政府及有關部門征地拆遷不及時、用于整理的土地交付不及時或不足、土地出讓不及時、土地出讓資金劃撥到公司賬戶不及時等，造成項目工期延誤、工程成本增加、公司投資成本及收益不能按預期收回，甚至導致雙方重新調整協議主要條款。

　　針對上述風險，公司在投資協議中詳細規定了雙方的責任和義務，違約責任條款也已盡可能細化。在項目的實施過程中，公司還將加強與政府及有關部門的溝通和聯系，盡可能消除項目實施過程中可能存在的上述風險。

　　4、包干建設成本超過預算及不能按期建成交付工程的風險

　　項目建設期間，建筑原材料、勞動力成本等要素價格可能大幅度上漲，造成項目投資成本超過預算；同時305線改建工程項目邊施工邊通車，管理成本高，施工難度大，若因管理不善不能按期交付使用，可能導致成本增加甚至違約。

　　在項目預算過程中，公司將盡可能地考慮到物價通脹影響，與自貢市政府及有關部門一起做好項目預算工作；同時，安排強有力的管理團隊，加強項目施工管理、成本和過程控制，盡可能的將上述風險降到最低。

　　七、其他事項

　　雙方簽署投資協議后，公司還需將該投資事項及投資協議提交下次股東大會審議。

　　備查文件：

　　1、《自貢市人民政府四川路橋建設股份有限公司省道305線公路改造及南湖生態城綜合建設整體項目投資合作協議書》

　　特此公告

　　四川路橋建設股份有限公司董事會

　　2008年1月10日