鋼坯出口稅率由15%提高到25%，部分鋼材出口稅率由5%提高到15%

　　本報(bào)訊 財(cái)政部消息，《2008年關(guān)稅實(shí)施方案》已經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會第十次全體會議審議通過，并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2008年1月1日起實(shí)施。據(jù)悉，財(cái)政部于上周五曾公布了進(jìn)出口稅率調(diào)整方案，但當(dāng)時并未公布受影響的產(chǎn)品細(xì)目表。

　　從這次調(diào)整細(xì)節(jié)看，部分產(chǎn)品關(guān)稅上調(diào)幅度比較大，鋼坯出口稅率將由現(xiàn)行的15%提高到25%，部分鋼材的出口稅率將由現(xiàn)行的5%提高到15%；焦炭和半焦炭的出口關(guān)稅將由15%進(jìn)一步上調(diào)至25%，煤焦油出口關(guān)稅將由10%上調(diào)至15%。據(jù)悉，焦炭主要用于制造鋼材，生產(chǎn)焦炭的過程對環(huán)境污染非常嚴(yán)重，中國政府一直在加大力度限制焦炭出口。

　　而部分產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅則有不同程度的下調(diào)，汽油、柴油和航空煤油進(jìn)口關(guān)稅稅率將從2%下調(diào)至1%；關(guān)稅配額外進(jìn)口棉花實(shí)行的滑準(zhǔn)稅，稅率將由6%調(diào)整為5%；將從明年1月1日起取消氧化鋁3%的進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)悉，中國氧化鋁產(chǎn)能的擴(kuò)張已導(dǎo)致鋁土礦的價(jià)格飆升。鋁土礦用于生產(chǎn)氧化鋁，而后者是生產(chǎn)鋁的原料。

　　本報(bào)記者劉柯

　　新聞鏈接

　　稅率調(diào)整對相關(guān)公司的影響

　　鋼鐵：出口退稅下調(diào)對鋼鐵出口的實(shí)際影響有限，鋼材出口主要影響因素是國內(nèi)外的鋼材差價(jià)，目前中國已經(jīng)成為鋼鐵出口第一大國，中國的鋼材出口對世界的鋼材消費(fèi)有舉足輕重的影響，如果中國減少鋼材出口，勢必將造成國外的鋼材供需缺口，導(dǎo)致國外鋼材價(jià)格的上漲，將拉大國內(nèi)外鋼材價(jià)格差，國內(nèi)外價(jià)格差的擴(kuò)大將再次拉動中國鋼材的出口；另一方面，出口退稅的下調(diào)或取消還能大大減少鋼材出口的貿(mào)易摩擦。

　　出口量較大的鋼鐵上市公司：寶鋼股份、鞍鋼股份、南鋼股份、濟(jì)南鋼鐵、馬鋼股份。

　　焦炭：2007年在全球和中國下游冶金行業(yè)持續(xù)景氣的影響下，焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題大幅緩解。同時在下游需求拉動和上游行業(yè)成本上升的雙重作用下，焦炭價(jià)格出現(xiàn)跳躍性上漲。雖然出口退稅政策的調(diào)整和出口關(guān)稅的上升增加了焦炭的出口成本，但在國際市場需求強(qiáng)勁增長的情況下，2007年1-6月我國焦炭出口量同比上升了20.1%，出口價(jià)格也逐步回升。

　　產(chǎn)量較大的焦炭上市公司：煤氣化、山西焦化、安泰集團(tuán)、長春燃?xì)?/a>、太化股份、黑化股份、四川圣達(dá)、國際實(shí)業(yè)、中化國際。

　　航空：目前燃油成本已占到航空公司成本的35%左右，航空煤油價(jià)格每噸提高500元，將使航空公司的整體經(jīng)營成本至少上浮2%。因此，航空煤油關(guān)稅的降低將有望降低航空公司成本。

　　有望受益于航空煤油關(guān)稅降低的航空上市公司：海南航空、上海航空、中信海直、南方航空、東方航空、中國國航。

　　氧化鋁：氧化鋁進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)在一定程度上降低氧化鋁的進(jìn)口成本，會對國內(nèi)氧化鋁行業(yè)投資產(chǎn)生抑制作用，國產(chǎn)氧化鋁將面臨更為嚴(yán)酷的價(jià)格競爭。

　　產(chǎn)量較大的氧化鋁上市公司：中國鋁業(yè)。