全景網12月21日訊 今日，長航鳳凰披露，該公司董事會于今日審議通過投資建造10艘川江4000噸級多用途散貨船舶、建造20艘長江5000噸散貨船舶、投資建造2艘45000噸級沿海散貨船舶的議案，合同總價值約為9.6億元。

　　根據該公司的公告顯示，該公司擬于近日在國內采取招標方式建造10艘川江4000噸級多用途散貨船舶和20艘長江5000噸散貨船舶，其中擬建10艘川江4000噸級多用途散貨

　　船舶單船合同價為1400萬元人民幣，10艘船舶總合同價約為1.4億元人民幣，擬建20艘長江5000噸散貨船舶單船合同價為1600萬元人民幣，20艘船舶總合同價約為3.2億元人民幣。同時，該公司近期還將與福建圣龍船舶制造有限公司簽約建造2艘45000噸級沿海散貨船舶，45000噸級沿海散貨船舶單船合同價為2.5億元人民幣，2艘船舶總合同價約為5億元人民幣。

　　該公司預計，此次投資建造的10艘川江4000噸級多用途散貨船舶和20艘長江5000 噸散貨船舶將分別在2008年第二季度后陸續完工并交付使用，其具體完工時間將在合同中明確，預計2艘45000噸級沿海散貨船舶中的第1艘在2010年11月底完工交付使用，第2艘在2011年9月底完工交付使用，其具體完工時間將在合同中明確。參照現行市場情況預測，預計川江4000噸級多用途散貨船舶和長江5000噸散貨船舶投產后每艘船年均可為該公司帶來100多萬元人民幣的利潤， 預計2艘45000噸級沿海散貨船舶投產后，如果從事煤炭運輸，每艘船年均可為公司帶來1990萬元人民幣的利潤，如果從事礦石運輸，每艘船年均可為公司帶來2592萬元人民幣的利潤，從而可提高公司散貨運輸船隊的收益，提升公司盈利能力。

　　建造船舶在投入使用后，公司將增加5.1萬載貨噸的川江散貨運力、12萬載貨噸的長江中下游散貨運力和9萬載重噸沿海散貨運力。長航鳳凰表示，此次投資能夠優化公司運力結構，進一步增強公司沿海及海進江運輸地位，提升公司整體實力和市場占有率，增強公司贏利能力和可持續發展后勁，鞏固長江運輸的主導地位。（全景網/李志錦）