郭晨凱制圖⊙本報記者 宦璐

　　昨日，一波三折的比亞迪（1211.HK）分拆比亞迪電子（0285.HK）上市一事終告完成。雖然市場對這兩家公司評判各異，不過，比亞迪方面依然看好其發(fā)展前景，稱分拆手機零件業(yè)務(wù)上市有利于公司加強汽車制造業(yè)務(wù)。

　　比亞迪新聞發(fā)言人王建軍向記者表示，此次分拆比亞迪電子在港上市，將使比亞迪獲得部分資金，這將進一步支持公司強化汽車制造業(yè)務(wù)。比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰也表示，汽車業(yè)務(wù)將從此次分拆中獲益。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，比亞迪此次分拆比亞迪電子上市，無疑會使其代工業(yè)務(wù)尤其是手機零件的設(shè)計和生產(chǎn)能力得到增強，走向規(guī)模化發(fā)展的道路；而汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)能的進一步擴張，也將得到資金支持。

　　全國乘用車聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示，11月份比亞迪F3整車銷量達9176臺，年末3個月銷量逼近35000臺，提前完成了2007年10萬輛的銷售目標，同比增長超過100%。夏治冰向記者透露，F(xiàn)3明年將再上一層樓，銷售計劃為15萬輛，保持50%增長。除了F3，明年上市的新車F6、F8、F1的銷量目標為5萬輛。

　　其中，F(xiàn)1預計最低售價為3.5萬元，該車已在上個月的廣州車展中首次亮相。比亞迪相關(guān)負責人介紹，該車排量在0.8L－1.1L之間，將搭載一款完全自主研發(fā)的成熟型環(huán)保發(fā)動機。相比同類型車，在燃油利用效率、整車動力、操縱性等方面具有一定優(yōu)勢。

　　此外，比亞迪相關(guān)人士還向記者證實，公司的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成熟，并具備了量產(chǎn)能力。2009年將推出純電動車E6。這款電動車充一次電可以走400公里，有200千瓦的動力，價格在15萬元以內(nèi)，百公里能耗15度電。不過，業(yè)內(nèi)人士分析，對于電動車來說，最重要的是電池的安全性和使用壽命問題，這需要經(jīng)過大量、長期的試驗。比亞迪的電動車能否會如期推出，并成功占領(lǐng)市場，還有待時間的檢驗。