汽車

　　汽車業發展首推節能環保

　　⊙本報記者 宦璐

　　新目錄明確了汽車產業改革發展的未來方向是節能環保、結構優化。跟2005年本相比，國家對節能環保的要求已經提到了新的高度。

　　具體而言，國家除了繼續鼓勵發展壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車外，首次提出鼓勵發展生物燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車；鼓勵汽車、摩托車整車及發動機、關鍵零部件系統設計開發；鼓勵發展新能源汽車、節能環保型小排量乘用車、城市用低底盤公共汽車開發制造；取消液化石油氣、醇醚類燃料汽車的生產計劃；以及轎車用柴油發動機開發制造和小排量經濟型乘用車、集裝箱運輸車、多軸大型專用車輛的生產計劃。跟2005年本相比，新目錄還增加了兩條內容：汽車模具、夾具、檢具等通用設備設計與制造；油車、柴油車尾氣凈化裝置制造，柴油車排污控制配套設備制造。

　　業內人士指出，新目錄的出臺將對中國汽車產業的結構調整產生重大影響。國家對小型車有了嚴格規定，

兩廂車長不大于4米，三廂車長不大于4.2米，客觀上避免了小車越造越大的趨勢，與中級轎車形成一定的差距。

　　業內人士分析，新目錄的出臺也開創了中國汽車市場新的競爭態勢。首先，鼓勵小排量、節能經濟型轎車的生產研制開發，有利于以小排量、環保功能汽車、新

能源汽車為主導產品的企業致力于節能環保的新能源新技術產品的開發，不斷提高汽車制造技術，獲得差異化優勢，提高市場份額和競爭實力。其次，在生物燃料和二甲醚類燃料開發以及混合動力、

性價比或者與外資合作等方面，具有優勢的企業將獲得新的政策“照顧”。