昨日由于受到政策的沖擊，金融、地產等權重股表現低迷，拖累股指大幅下挫，但相反盤中個股表現仍比較活躍。數據統計顯示，汽車行業的景氣度保持高水平，在經歷調整后，該板塊中線投資價值明顯，短線走勢趨強，投資者不妨重點關注。

　　首先，景氣度不變，調整后估值優勢明顯。在經歷了一段時間的低迷后，上個月國內轎車市場需求環比增長兩成，且今年前11個月國產汽車產銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，雙雙超過了去年全年的水平，有機構預測今年整個汽車行業的利潤將大增30%。因此，在整個汽車板塊出現調整后，其成長性的吸引力將再次體現出估值優勢，后市行情仍可期待。

　　其次，國際化潮流，提升估值水平。雖然中國的汽車業還處于開始階段，但其出口態勢呈現高速增長。據海關數據統計，今年

汽車出口金額有望達到56億，全年出口將輕松超過55萬輛，有望達到60萬輛的歷史水平。隨著中國車企的國際化，并開始在海外建廠，未來發展前景非常樂觀。海外擴張不僅有利于產銷量的提升，而且有利于在競爭日趨激烈的環境中獲得更多的經濟效益，從而緩解其估值壓力，并有提升估值水平的作用。

　　最后，政策扶持，具備整合預期。汽車工業已經成為我國大力發展的產業之一，發展和建設大型汽車企業集團已經成為我國產業的發展目標，因此汽車行業存在強烈的企業間重組和并購預期。如上海汽車集團將通過上海汽車實現整體上市，一旦實現整體上市，將成為中國規模最大的汽車制造商和乘用車制造商之一，有效提升競爭能力。二級市場對資產重組的炒作永遠充滿想象力。

　　操作上，由于絕大多數汽車股都處于調整后的底部，反彈行情有望隨時產生，筆者認為可以關注兩類上市公司，一類是行業中的龍頭，其業績水平將持續高速增長，如中國重汽、上海汽車等，另一類是具備強烈的資產整合和注入預期，如一汽轎車等。

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