⊙今日投資 金紅梅

　　本周制鋁業(yè)、航空業(yè)、貴金屬仍排名居前。

　　水運業(yè)由一個月前的15名逐步上漲到當(dāng)前的8名。由于波羅的海綜合運費指數(shù)的季節(jié)性疲軟，干散貨運輸板塊近幾周表現(xiàn)平平。但中銀國際分析師堅信，干散貨運輸板塊的基本面和美好前景受到有力支撐，并建議投資者抓住時機買入相關(guān)股票。分析師表示，中國經(jīng)濟的快速增長已經(jīng)成為了該行業(yè)的主要推動力。這一趨勢仍將持續(xù)，因此潛在的美國經(jīng)濟放緩的影響不會很大。另外，運費和船舶利用率是干散貨運輸市場中體現(xiàn)供需關(guān)系的兩個變量。由于2008年增加的產(chǎn)能中的一部分將用于抵消2006年-2007年的供需失衡，并且大多數(shù)新建船只要到2009年下半年才能交貨，因此未來18個月內(nèi)干散貨運輸市場運費前景美好。

　　

鋼鐵業(yè)排名本周略有上漲，排名17。前期因市場對行業(yè)盈利能力的擔(dān)憂，板塊表現(xiàn)一度欠佳。天相投顧分析師認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)盈利已呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象且仍有望進一步好轉(zhuǎn)。（1）短期來看，在原料價格高企的當(dāng)前，

鐵礦石、焦炭成交量趨于清淡，不少主要以現(xiàn)貨方式采購鐵礦石和焦炭的中小型鋼已經(jīng)處于虧損狀態(tài)，并關(guān)閉了部分高爐，這將有利于推動鋼價上漲，同時抑制原料價格漲幅；（2）中期來看，預(yù)計2008年二季度以寶鋼為代表的鋼廠仍將繼續(xù)上調(diào)鋼價，從而提升行業(yè)盈利水平；（3）中長期來看，預(yù)計2008年、2009年粗鋼表觀消費量增長率分別為11.76%、10.50 %，高于同期粗鋼產(chǎn)量增速1.56和1.46個百分點，因此鋼鐵行業(yè)供需將進一步好轉(zhuǎn)，鋼企也將能通過上調(diào)鋼價化解成本壓力，預(yù)計2008年鋼價平均漲幅在8%以上，鐵礦石價格有回調(diào)壓力，全行業(yè)盈利能力仍然值得看好。分析師表示，鋼鐵板塊在經(jīng)過調(diào)整后，盡管其PE與A股PE的比值處于歷史中等略偏高水平，但在行業(yè)盈利能力逐漸好轉(zhuǎn)和大盤趨穩(wěn)的背景下，鋼鐵板塊仍具備較強投資價值，維持對行業(yè)的“增持”評級。

　　一個月來排名持續(xù)上漲的行業(yè)還包括：重型電力設(shè)備、生物技術(shù)、航天與國防、廣告、金屬與玻璃容器；下跌的則包括綜合化工、出版、葡萄酒、

房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營等行業(yè)。