□本報記者 陸洲

　　針對連續10個交易日內7個漲停板的股價波動，哈飛股份（600038）今日公告稱，公司實際控制人中國航空工業第二集團公司與法國空中客車公司簽訂的框架協議所涉及項目的有關具體內容尚需兩國航空企業進一步協商。目前就此框架協議而言，還存在不確定性。公司同時表示，為防止股價異常波動，公司股票在深圳市中級人民法院就南方證券破產案第一次破產財產分配方案裁定確認前繼續停牌。

　　具體合作內容尚不明朗

　　哈飛股份曾于2007年11月27日公告稱，公司實際控制人中國航空工業第二集團公司與法國空中客車公司簽訂了關于共同建立復合材料制造中心的框架協議。哈飛股份與空中客車公司將共同在哈爾濱組建合資制造中心，生產A350XW B寬體飛機項目的復合材料零部件。公司預計在2008年初在哈爾濱首先設立一家獨立的實體，作為建立合資制造中心的載體；合資制造中心預計2009年初建立。

　　在此次公告中，哈飛再次重申，這份框架協議是在法國總統來訪期間，兩國政府為促進航空產業發展愿景所簽訂的。框架協議所涉及項目的有關具體內容尚需兩國航空企業進一步協商。目前就此框架協議而言，還存在不確定性。

　　2007年，哈飛股份與北京空中客車中國有限公司、洪都航空（600316）以及中國航空工業第一集團公司共同出資在北京設立“空客(北京)工程技術中心有限公司”，空客中國出資15，400，000美元，占公司注冊資本70%的權益；哈飛股份出資3，960，000美元，占比18%；洪都航空出資1，540，000美元，占比7%；中國一航出資1，100，000美元，占比5%。

　　目前，哈飛的主要業務方向為軍民用直升機、輕型及支線固定翼飛機研制、生產和銷售。產品主要為直9系列、HC120、EC120機身、運12及其他航空轉包產品。其中，直9系列直升機又分軍用和民用兩大系列產品；另外，3個長期投資單位涉及的方向則是民用支線飛機以及中型民航客機的研制生產（安博威公司生產ERJ145支線飛機，天津中天航空工業投資有限公司和北京空客工程技術中心尚未形成生產能力）。

　　南方證券債權人將持股

　　公告表示，2007年12月6日，公司接到南方證券股份有限公司破產清算組的簡報。簡報稱，在2007年11月23日上午召開的南方證券破產案第二次債權人會議上，破產財產分配方案獲得債權人會議高比例通過。該方案采取股票實物分配和貨幣分配相結合的方式進行，其中勞動債權和稅款債權以現金全額清償，普通債權以股票和現金按比例進行分配，每100元普通債權可分得哈飛股份0.54股、S哈藥（600664）2.09股、現金3.53元。

　　公告稱，本次分配的比例將根據深圳市中級人民法院裁定確認破產財產分配方案之日起60個交易日內雙哈股票各自的平均收盤價，加上本次分配的貨幣資產計算。