⊙本報記者 于祥明 王堯 王文清

　　作為首家以“先A后H”方式發行的企業，中國中鐵在成功登陸A股市場后，今日正式登陸港交所。

　　據悉，中國中鐵最終定價為招股區間上限5.78港元，集資凈額192.2億港元，公開發售部份獲得208倍超額認購，使得回撥機制啟動。

　　作為中國和亞洲規模最大的綜合型建設集團及全球第三大建筑工程承包商，中國中鐵此番上市受到內地及香港廣大投資者關注。記者注意到，12月3日中國中鐵A股上市，首日定價合理走勢平穩，后市三個交易日震蕩上行，6日收盤，中國中鐵較發行價上漲了73.96%，較首日收盤價上漲了3.21%。

　　據招股書披露，中國中鐵具有良好的持續盈利能力。預期2007年度歸屬于母公司股東的凈利潤將不低于31.42億元，本次H股上市后，每股盈利為0.16元。

　　從宏觀分析，

鐵道部的“十一五”規劃明確表示，將在2006-2010年間投資1.25萬億用于鐵路網建設。由此，中國中鐵將成為主要受益者。據悉，今后中國中鐵將會致力于縱向和橫向兩個方向發展自身業務。公司將進一步整合其各項主要業務，以求提供一站式的鐵路相關產品及服務解決方案。

　　此外，“十一五”期間我國對外承包工程的年增長率有望達到15%左右，預計對外承包工程中房屋建筑工程將在25%左右，交通運輸工程將在15%左右。對此，分析人士預計，中國中鐵未來三年在海外市場營業額將有很大的上升空間。同時中國中鐵兼且有發展

房地產業和礦業的計劃，預期長遠對公司業績也將產生積極的影響。據相關分析師預測，中鐵2008年業績將持續高速增長，預計盈利增長幅度將超過40%。

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