⊙本報記者 田立民

　　本周一剛剛上市的國內汽車模具行業(yè)第一股成飛集成，今天迎來了公司成立七周年的日子。作為中國一航旗下以工模具設計、研制和制造為主，以計算機集成制造技術開發(fā)與應用為特征的高科技公司，成飛集成的汽車覆蓋件模具主業(yè)發(fā)展迅速，銷售收入從成立之時的2817萬元到2006年的10921萬元，年平均增長率達到57%，遠高于行業(yè)平均水平。在成飛集成總經理王錦田看來，成飛集成的成功上市，不僅開啟了一航成飛資本運作的大門，更是成飛集成實現跨越式發(fā)展的良好契機。

　　王錦田總經理告訴記者，他早已在心里為成飛集成描繪了一幅氣勢磅礴的畫卷：“上市是成飛集成由‘干’企業(yè)轉變到‘做’企業(yè)的標志，沒上市之前，我們的目標是做‘精’，上市以后，我們的目的是要把企業(yè)做大做強，所謂做“大”，就是要把目光從成飛集成看出去，運用資本平臺去兼并整合。所謂做“強”，就是要發(fā)揮成飛集成的優(yōu)勢，實現對這些資源的融合。”

　　目前，成飛集成已與一汽大眾、上海大眾、上海通用、廣州本田、

奇瑞汽車等國內主要汽車制造商都建立了業(yè)務關系，并成功為通用、福特、路虎、雷諾、歐寶、沃爾沃等國際知名汽車制造商的

新車型配套制造模具，公司的汽車模具產品已遠銷到美國、英國、意大利等國家。

　　王錦田說，接下來，他要在董事會的領導下，用10年甚至更長的時間做三件事。

　　第一件事，整合行業(yè)內資源。成飛集成在運用上市募集資金完成汽車模具四期技術改造的同時，也將積極考慮以參股的形式對同行業(yè)其他公司進行整合和重組。王錦田把這些步驟比喻為圍棋中的“落子”，重要的不在于一子的輸贏，而在于其戰(zhàn)略意義，在于搶占先機。

　　第二件事，通過收購兼并完成擴張。在整合的基礎上進一步實現收購，將品牌的無形資產幾何級數般放大，王錦田期待著有一天，成飛集成在汽車模具行業(yè)，就象沃爾瑪在

零售業(yè)一樣，讓CITC的標志譽滿全球。

　　第三件事，打造以成飛集成為中心，由上下游企業(yè)形成的合作伙伴式的利益共同體。 根據國內模具行業(yè)“十一五”規(guī)劃，模具行業(yè)的平均增速預計為12%至15%，據此推算，到2010年，汽車覆蓋件模具的市場容量將達到95億至105億元左右。面對如此廣闊的市場，公司將加強橫向和縱向聯合，增強整個供應鏈的競爭力。

　　技術、市場、資本，是現代企業(yè)不可或缺的三個基本條件，王錦田認為，上市讓成飛集成進入了用資本去集成技術和市場的全新階段，公司將面向國際、國內兩個市場，重點擴大產品附加值高的中高檔轎車覆蓋件模具的規(guī)模，積極開拓汽車車身工藝裝備總成業(yè)務，致力于成為全球汽車模具供應商。