中國中鐵是亞洲最大的多功能綜合型建設集團，有著顯赫的發展歷史、悠久的經營歷史和蜚聲中外的卓越品牌，在國際基建及其他業務領域占據著突出的領導地位。在中國中鐵即將在國內資本市場A股股票上市之際，A股市場又將再添藍籌，本報記者采訪了中國中鐵股份有限公司李長進總裁。

　　筆者：中國中鐵作為亞洲最大的多功能綜合型建設集團，具有全球領先的行業優勢。中國中鐵的A股

股票上市也吸引了廣大投資者的關注，投資者普遍充滿期待。李總能否向我們具體介紹一下公司的優勢主要體現在哪些方面？

　　李長進：從中國中鐵的優勢來講：首先，我們是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。按照年度工程承包總收入排名，公司2005年及2006年分別為全球第四及第三大建筑工程承包商。我們有著悠久的經營歷史和蜚聲中外的企業品牌。公司在《財富》雜志2006年及2007年公布的“世界500強”名單中排名第342位，在世界品牌實驗室2007年公布的“世界品牌500強”名單中排名第417位。我們是全球建設業務領域覆蓋面最廣的承包商之一，在建筑工程方面擁有一系列的特級經營資質，包括鐵路、公路、房屋建筑的特級資質和市政工程、水利水電、港口與海岸工程等的一級資質，具有多項勘察設計和咨詢等甲級資質，此外還具有對外工程承包資格。公司在建設行業的卓越地位以及市場聲譽，必將為我們繼續在建設和工程服務領域贏得新的合同，并能協助我們把品牌優勢拓展至其他相關行業。

　　其次，我們有足夠的能力去積極把握全球基礎設施建設行業快速成長的機遇，公司具備了廣闊的市場發展前景。全球及中國經濟的持續增長和中國城市化進程的高速發展推動著基礎建設投資及市政建設投資的增長，我們有能力充分把握全球及中國經濟持續增長帶來的市場機遇，特別是鐵路及公路建設市場高速增長以及中國高速發展的房地產開發市場所帶來的商機。

　　第三，我們擁有國內外的豐富經營經驗，與國內外政府部門和各方面的客戶具有長期良好的合作關系。中國中鐵多年的出色表現及優良信譽筆錄贏得了鐵道部及其他中國建筑行業政府監管部門的信任及支持。此外，我們在與外國政府和政府機構的合作方面也擁有豐富的經驗。公司在相關機構和客戶中建立的信譽和業務關系有利于未來業務發展，并有助我們進一步開拓國際業務。

　　第四，我們擁有強大的管理團隊、雄厚的專業技術人才。公司擁有一支具有豐富建筑行業知識、管理技能和營運經驗的高級管理團隊，并擁有一批具有豐富行業專業知識的技術人員，具備了高效的項目執行能力以及運用創新的技術和工法完成復雜重要項目的能力。另外，長期積淀的企業文化也使公司具備了強大的凝聚力。

　　因此，請投資者放心，依托境內外廣闊的資本平臺和投資者的大力支持，我們一定能更好地發揮自身的優勢，鞏固和加大在全球行業中的領先地位。

　　筆者：中國中鐵能夠向客戶提供綜合的“一站式”解決方案的能力是不是使公司在參與大型復雜項目時更具競爭優勢？中國中鐵在承建和參與的工程項目中，很多都屬于大型、復雜項目，請問公司是靠什么秘訣贏得并成功執行這些大型復雜項目的？

　　李長進：是的，中國中鐵作為中國最大的綜合型建設集團，業務范圍廣泛、服務能力強，與規模較小的同類全球企業相比，我們的競爭優勢是明顯的。公司的基建工程項目涵蓋鐵路、公路、橋梁、隧道、市政工程、房屋建筑、水利水電及港口與海岸工程等多個領域，除基建建設、勘察設計及咨詢服務外，公司還從事工程設備及零部件制造、房地產開發、礦產資源開發及金融等業務。因此，我們能為客戶就項目提供不同階段的全系列綜合服務，提供“一站式”解決方案，所以我們在競標較復雜的大型項目時，具有顯著優勢。

　　之所以我們能參與大型復雜項目，除了我們的一站式服務能力之外，主要原因還有：

　　首先，公司技術實力雄厚，我們擁有，5個研究院所、3個博士后工作站和15個技術中心，并正在籌建國家工程實驗室和鐵路設備研發中心；擁有較多的世界領先的技術和最高水平的專業化設計、施工、制造能力。截至2007年6月30日，我們獲得了72項國家科學進步和發明獎、70項建筑工程魯班獎、64項國家優質工程獎、25項詹天佑土木工程大獎、67項國家優秀勘察設計獎、202項專利權和61項國家級工法及359項省級和部級工法等多個政府獎項。

　　其次，公司擁有良好的技術能力。從裝備來講，擁有地鐵和隧道建設中的關鍵設備盾構機48臺，亞洲起重能力最高的吊裝船“天一號”，國內大部分的鋪軌機和架橋機和架空接觸線路施工設備，它們分別用于新建鐵路建設和電氣化鐵路建設。

　　筆者：中國中鐵擁有豐富的海外經營經驗，早在20世紀70年代公司就參加了非洲坦贊鐵路援建項目。請問目前公司的海外市場發展情況如何？未來海外市場的開拓和經營規劃是怎樣的？

　　李長進：中國中鐵在國際建設市場久負盛名。我們在上世紀70年代就獨立建設長達1，861公里的坦桑尼亞至贊比亞鐵路項目，從此逐漸走向海外市場。至今我們已在境外超過55個國家和地區承接230多個海外項目，為全球客戶提供鐵路、高速公路、公路、橋梁、隧道、房屋建筑、疏浚、機場和市政工程項目的建設及相關服務。截至2007年6月30日，公司在全球五大洲的52個國家擁有96個海外業務機構，以及152個在建項目。中國中鐵在國際建筑市場上，尤其是非洲、東南亞、太平洋島國、中東以及南美洲享有良好的聲譽。

　　現階段我國政府已出臺多項政策，鼓勵國際承包，并承諾為非洲的基礎建設作出更大的貢獻，這將為中國承包商提供更多海外發展機會，推動中國承包商的積極海外擴張。因此，我們已將海外拓展列為公司發展戰略的一部分，以求進一步提高基建建設業務的規模。我們將繼續發展在非洲、中東、南美州以及太平洋島國的業務，并進軍歐美市場。憑借著良好的政府政策和中國中鐵在海外的業務經驗以及良好聲譽，我們將重點發展利潤豐厚的國際建設項目和礦產資源項目。當然，我們在積極開拓海外業務的同時，一定會保持審慎的態度，加強風險控制。

　　筆者：請問公司的房地產開發業務近年來發展情況如何？未來公司在房地產開放領域是否會加大投入？

　　李長進：中國中鐵的房地產開發業務主要包括開發、銷售和管理以中高收入購買者為目標客戶的住房和商用房。截至2007年9月30日，中國中鐵擁有47個處于不同開發階段的項目，總占地面積約為3，743，643平方米，總建筑面積約為6，308，816平方米。

　　中國中鐵主要通過于2007年成立的全資子公司中鐵置業集團有限公司及多家子公司或聯營公司來經營房地產開發業務。中國中鐵旨在將“中鐵置業”發展成為國內領先的房地產開發品牌之一。憑借在基建建設行業領導者的實力，計劃繼續在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣地區的城市以及其他省會城市從事房地產開發業務。公司在房地產板塊肯定會增加投入，我們預期該板塊將帶給我們豐厚的回報。本次我們發行A股的募集資金中就將有部分投入房地產開發。

　　筆者：請介紹一下未來幾年公司的業務發展規劃？

　　李長進：未來幾年，中國中鐵將抓住機遇、加快發展，進一步將中國中鐵做優做強做大，加強在亞洲建筑行業的領導地位，真正成為信譽卓著的、具有國際競爭力的建設集團。由此我們準備從以下幾個方面著手：

　　一是要繼續強化在建筑行業的領導地位，努力擴大我們的市場份額。我們將加大對基建建設業務，尤其是高速鐵路、重載鐵路、電氣化鐵路以及公路建設方面的投入。為達到這一目標，我們已經制定了具體的計劃，包括培育自己的專業技術隊伍，改進高速鐵路、橋梁、隧道施工工藝，不斷加強質量控制和提高項目管理水準，降低工程成本。依托國家“中長期鐵路規劃網”以及“7-9-18”高速公路網絡工程所帶來的巨大機遇，我們一定會努力爭取更多鐵路、公路及高速公路建設合同。尤其對于京滬鐵路項目和哈大鐵路項目，我們更將力爭獲得較大份額。另外，我們還計劃繼續保持在城市軌道交通及市政工程建設市場的優勢，同時在此基礎上增加港口、機場和環保項目的建設。

　　二是從事大規模、復雜項目和經營高利潤產品。我們將更加專注于較高利潤的項目和產品，比如利用先進的隧道掘進機進行地鐵和隧道的建設，制造用于高速鐵路的產品和施工設備等。同時，我們將繼續專注于大規模的項目，此類項目除可充分利用中國中鐵強大的研發能力外，還可使我們在項目不同階段提供綜合解決方案。這些高端和大規模的項目具有較高的利潤率。我們將依托自身的科技實力，充分利用各種資源以開發先進技術和維持高水平的專門技術知識，重點開發與高速鐵路、重載鐵路、鐵路提速、橋梁和隧道、鐵路通信與信號、鐵路電氣化項目有關的重點技術。

　　三是我們將利用基建建設行業的經驗拓展房地產開發、基建投資與運營以及礦產資源開發等其他相關業務，以適應行業發展的需要，提高自身盈利能力，分散經營風險。

　　四是我們將憑借政府政策和公司在海外的業務經驗以及良好聲譽，繼續開拓海外市場，并重點發展利潤豐厚的國際建設項目，包括鐵路、公路、橋梁、通信與信號系統和其他市政工程項目，以及鐵路道岔和其他零部件制造項目。在地域方面，我們將重點開發非洲、東南亞及南美洲的發展中國家市場。當然，我們在積極開拓海外業務的同時，也將會繼續保持審慎的態度，加強風險控制。公司有意成立子公司“中鐵國際”，聯同中海外共同負責管理公司在海外的所有股份公司層面的業務。

　　五是我們會采取各種措施，削減經營成本，提高經營效率。我們將全面優化管理體制以改善經營及信息流程，加強企業管理及財務控制力度，建立內部資源的有效配置和共享機制，通過科技手段加強企業

信息化建設，并同時建立機制減少原材料價格波動的影響，達到削減成本、提高經營效率及盈利能力的目的。

　　我們相信，我們的戰略和規劃是切實可行的，我們相信，在不久的將來，一個嶄新的、更具發展實力的、問鼎全球行業龍頭的中國中鐵將展現在境內外投資者朋友的面前。（公司巡禮）

　　—— 訪中國中鐵股份有限公司總裁李長進

　　⊙王堯 王文清