鐵道部將對一定規模、盈利能力較強的既有鐵路資產，進行重組改制，通過公開上市發行股票或增資擴股籌集鐵路建設資金。

    據悉，鐵道部正在積極爭取和研究有關政策，為投資方創造良好的投資環境。去年以來，鐵道部與30個省（市、自治區）政府就加快鐵路建設進行溝通、協調、會談，在許多項目上地方政府以征地拆遷費用、資金入股參與鐵路建設，并在稅費、 料價等方面提供優惠，遷曹鐵路、衢常鐵路、石太客運專線等項目已與一些國有、民營企業達成合資協議。

    鐵道部發展計劃司有關人士說，鐵路投融資體制改革的總體思路是政府主導，多元化投資，市場化運作。鐵路是重要的基礎設施，投資大、回收期長，需要充分發揮政府投資的主導作用，鐵路建設資金需求巨大，需要充分發揮各方投資鐵路的積極性，形成多元化投資格局，并按照法律法規和市場規則，組建規范的合資鐵路公司，負責建設和經營管理。

    2004年以來，我國陸續有80多個鐵路建設項目實施，總投資規模6000多億元，“十一五”期間還將開工建設一大批項目。