鄒文超⊙本報記者 宦璐

　　昨日，長安福特

馬自達汽車有限公司（簡稱“長安福特馬自達”）正式發布了全新旗艦產品福特蒙迪歐-致勝，從而再次沖擊國內中高級車市格局。

　　來自中國乘用聯的統計數據表明，隨著國人消費實力的顯著升級，中國車市2007年A級車市場份額縮小了3%；B級車增長17%，CD級為47%，B級車的競爭最為激烈。中國國家信息中心主任徐長明告訴本報記者，隨著B級車的供給量不斷提升，降價幅度不斷提高，這個領域已經成為最慘烈的競爭區域。作為一款B級車，將近年底才到的福特蒙迪歐-致勝顯得有些“姍姍來遲”了。

　　業內人士指出，中高級車的“四大天王”今年已經重新排名，凱美瑞、領馭、雅閣、馬自達6。再加上老牌勁旅上海通用的君越、后來者邁騰，也有不俗的市場表現，福特蒙迪歐-致勝必須要有十足的把握，才能脫穎而出，成為后起之秀。

　　業內人士認為，福特蒙迪歐-致勝身上集中一些獨特的價值。首先“動感設計”的外觀，在中國中高級車市上相對“超前”，將獲得年輕一些的消費者的青睞；其次，價格非常務實。今天發布的福特蒙迪歐-致勝車型共有4款：價格在18.18萬元至23.98萬元間，比9月6日公布預售的價格低了1萬多元，超過市場預期。

　　福特蒙迪歐-致勝也有一些先天劣勢，比方說老款蒙迪歐并未在市場上造成轟動效應所帶來的不利影響。但近兩年來，福特在中國致力打造的“活得精彩”的品牌形象已起到相當的提升作用。據熟悉長安福特馬自達的人士透露，未來公司將把宣傳重點從

福克斯轉到蒙迪歐-致勝上。長安福特馬自達總裁沈英銓認為，隨著蒙迪歐-致勝的上市，將會提高福特品牌形象到一個新的高度。

　　長安福特馬自達汽車執行副總裁鄒文超在接受本報記者專訪時透露，到今年底，蒙迪歐-致勝的銷售目標有望達到1-2萬輛之間。“從9月6日開始預售，到現在，已經交定金的訂單量超過了1萬張�！边@一數據，等于讓長安福特馬自達汽車吃了一顆定心丸。

　　據長安福特馬自達汽車總裁沈英銓向上海

證券報透露，該公司今年的銷量增幅達到63%，到今年底，將突破17萬輛�！伴L安福特馬自達與消費者之間，要形成比夫妻、比男女朋友還要緊密的關系�！鄙蛴�銓打了個這樣的比喻。

　　鄒文超：長期保持快速增長很危險

　　⊙本報記者 宦璐

　　在蒙迪歐上市活動的間隙，長安福特馬自達汽車有限公司執行副總裁鄒文超接受了本報記者的專訪。除了談到蒙迪歐-致勝的競爭策略外，他還表示，明年是長安福特馬自達的戰略調整年。“任何一個公司，長期保持快速增長是很危險的”。

　　上海證券報：長安福特馬自達的前兩大股東，長安集團今年來的微車業務有一定程度的下降，福特汽車在北美市場三季度的市場份額同比減少13%，虧損仍在繼續，兩大股東的情況都不太妙的情況下，長福馬是否會成為“利潤貢獻器”、“現金提取機”？他們是否有新的投資計劃？

　　鄒文超：我認為兩大母公司最近的問題都是階段性的，不會造成對中國市場產生什么影響。也沒有感到投資壓力。相反，母公司對我們更迫切，希望我們來支持其發展。穆拉利這次訪華，就提出FORD未來的產品設計理念是做到北美與全球同步。下一代產品在中國、歐洲、北美將是同時進行的。

　　三方股東在年初給我們制定的目標，我們已經超額完成20%。最近幾個月都在超產。

　　上海證券報：這次蒙迪歐—致勝的定價令整個業界充滿意外，這是否跟技術轉讓費的調整有關？

　　鄒文超：沒有。這款車的技術轉讓費沒有調整，但產品的競爭力，還在于能夠保持較長時間的穩定。

　　上海證券報：我們提到蒙迪歐-致勝的目標定位是商務精英人士，是不是既打商務車市場又打個人用戶市場？

　　鄒文超：我們還是偏重個人消費者，那是我們主攻的方向。當然，我們蒙迪歐-致勝的軸距有2850毫米，是同級車中最長的，也意味著我們的空間最大，后座空間，我們增加了60多毫米，在很大程度上滿足了商務市場用車的需求。

　　上海證券報：明年產能就要用完了，有沒有擴產計劃？

　　鄒文超：這個問題太敏感了。我們也在考慮如何使投資效率最好，能穩步提升產能。重慶工廠今年底能實現25萬輛產能，南京工廠一期產能是16萬輛，還有擴張的計劃，但會分階段實施。我們當年重慶只有20萬輛產能時，當生產用到了10萬輛產能，我們就開始規劃南京工廠了。同理，明年會有新的規劃。

　　上海證券報：今年福特品牌增幅25.2%，長安福特馬自達的增幅是63%；能透露一下利潤情況？

　　鄒文超：跟去年比，利潤差不多，略好一點。

　　上海證券報：明年長安福特馬自達是否會作戰略上的調整？

　　鄒文超：明年是我們的戰略調整年，到今年為止，是我們打基礎的階段，現在第一階段基本上實現目標。產業布局完成，經銷商網絡初步建好，供應商體也已建好。長期保持快速增長是很危險的。簡單來說，2003-2005年，是我們蟄伏醞釀期；2005-2007年（包括2008年），是快速增長期。在下一階段，我們的體系建設逐步加強，管理能力提升，等待迎來再次爆發期。