新能源汽車的市場空間吸引了眾多汽車巨頭。昨日，通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納帶著旗下數款新能源汽車——雪佛蘭Equinox燃料電池車、雪佛蘭Tahoe雙模混合動力車、土星Aura混合動力車等亮相北京，并宣布將在中國投下超過2.5億美元的巨資以進行新能源汽車的研發。

　　記者：24日，發改委已制定《新能源汽車生產準入管理規則》，將于11月1日正式實施。這無疑昭示著新能源汽車在中國將迎來巨大的發展空間。湊巧的是，通用汽車也攜著自己最先進的新能源汽車來中國，請問你們打算如何在中國施展？

　　瓦格納：我們準備在中國投資建立兩大研發中心。第一是為通用汽車前瞻技術科研中心，投資額為2.5億美元；設在上海的通用汽車中國園區內。該科研中心主要從事汽車能源與環境友好方面前瞻性技術的基礎研究，未來將通用汽車在全球尤其是北美的前瞻性技術基礎研究經驗和技術引入中國。我們打算和中國政府、行業合作伙伴和學術機構一起開展多種研究項目，以協助中國解決能源與環保問題。

　　第二個研發中心，則是通用汽車和

　　記者：我們很關心通用汽車在上海的這個研究中心。未來，這個研究中心會容納多少人？

　　瓦格納：根據園區規劃，第一階段的建設將于2008年底完工。真正完工后，將有1500多位工程師和科學家在該科研中心工作。

　　記者：如果兩個研發中心建成，那么加上泛亞汽車技術中心，通用汽車在中國將有三個研發中心了。這三個研發中心有什么功能上的區分？

　　瓦格納：北京的研發中心，為環境產業政策服務，主要扶持一些公共政策研究及推廣；上海的研發中心，主要為深層次研究而設立，是一個長期的研究中心；泛亞則是為產品研發提供支持的。

　　記者：通用汽車為什么投下這么多錢，在中國搞新能源汽車的研發？

　　瓦格納：我們認為中國是未來最有可能盡快實現氫