8月20日，國家外匯管理局公布了《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》。據此，境內個人通過天津濱海新區的中國銀行分支機構，可以無限制換匯投資香港證券交易所公開上市交易的證券品種。這是國家在分流國內流動性、實現藏匯于民背景下采取的一大舉措。這一政策被稱為“港股直通車”，并迅速被各界解讀為中國資本項目開放的重要步驟。

　　由于試點方案尚未正式獲得批準，原計劃定于8月29日正式開通的“港股直通車”不得不往后推遲，具體開通時間尚難確定。

　　9月4日，中國銀行行長李禮輝表示，港股直通車并未擱淺，作為首個開通港股直通車的銀行，中行目前正在積極籌備，以推進港股直通車業務的開通。

　　業內把港股直通車遲遲不發歸于三點猜測。

　　其一，內地居民投資港股將面臨巨大風險。A股是單邊市，投資者在股價上漲時才能賺錢，而香港市場有沽空機制，并且不設漲跌停限制，大戶資金可以通過股指期貨和衍生權證的操作，在股市下跌時賺錢，這樣的市場一旦下跌，往往會非常劇烈。另外，香港市場受到國際市場影響很大，投資者關注的不能只是

　　其二，鑒于當初開放B股市場的先例，一旦投資者蜂擁而入，港股可能掉頭大跌——2001年2月19日，B股市場宣布對內地居民開放，但新增換匯資金則延至當年6月1日方準進場。2月19日到5月31日，上證B股指數大漲200%，6月1日之后卻掉頭下跌，兩個月后跌幅近半，內地投資者損失慘重，國際投資則套利而去。這將違背開放港股的初衷。

　　其三，中行獨家壟斷直通車業務引起其他機構紛紛跟進，管理層考慮向更多機構開放該業務。在試點方案發布后，工行、建行、交行等銀行以及國泰君安、申銀萬國等券商均表示要申請此項業務，東亞銀行(中國)有限公司也正在籌備中國內地個人直接對外

　　開放個人境外投資，港股直通車啟動，讓國內的投資者有機會成為一個世界投資者，期間帶來的機會和挑戰不言而喻。投資者該做好什么樣的準備？如何選擇投資品種？預知什么樣的風險？對此，我們請一些證券公司研究所的專家，對直接投資境外股市試點的相關熱點，各抒己見。