□本報記者 歐陽波

　　進入第三季度以來，反映航運行業景氣度的波羅的海指數（BDI）的一路高漲，完全超乎市場預期。 長江證券紀云濤表示，航運企業原先預計的增長幅度將可能會有所提高，特別是以干散貨為主的中國遠洋（601919）、中遠航運（600428）和中海發展（600026）等上市公司。

　　BDI指數是反映國際航運業景氣度的最重要指標，它表明干散貨的運價。在今年的4月27日，BDI指數沖高到6230點，刷新了在2004年12月6日創下的6208點的高點。10月8日，BDI指數達到9665點，由此可見干散貨市場在今年的火爆程度。

　　如果再將干散貨市場往前推到去年的三季度，市場則是另外一番景象。去年7月3日，BDI指數才2983點，意味著今年同期的BDI指數幾乎是去年的一倍，運費出現暴漲勢態。去年第三季度的最后一天9月29日，BDI指數達到3944點，相比去年年初有很大幅度提升，但相比今年的指數就相形見絀了，今年9月28日的BDI指數點位為9474，相比去年同期增長1倍多。航運企業今年前三季度業績不僅同比去年有很大提升，而且今年三季度的業績環比也有較大幅度的提升。

　　中國遠洋預測，完成收購后，2007年凈利潤為120億元，據估算公司2007年EPS將增厚1.17元。公司在公布增發方案時，主要是依據公司的增發規模和預計利潤進行測算獲得，公司測算利潤時，BDI指數還處于相對低位，如今BDI指數大幅上漲，注入到公司的干散貨業績將會比預計更為可觀。

　　中國遠洋擁有強大的干散貨運力，中海發展和中遠航運也擁有為數較多的干散貨運力。中海發展擁有116艘干散貨船，公司預計前三季度凈利潤將同比增長50％以上。中遠航運擁有干散貨船運力90艘左右，盡管沒有明確的業績預增比例公告，但研究員們預計，業績的增長將肯定不會低于50％。