□本報記者 徐曉巍

　　中海發展（600026）的“大貨主”合作戰略又有新進展。9月17日，中海發展與江蘇省江陰蘇龍發電有限公司（“江陰蘇龍”）合資組建的聯營公司上海銀樺航運有限公司（“銀樺公司”）舉行了開業儀式。中海集團副總裁林建清、張國發、江陰蘇龍發電有限公司謝長軍、黃群等出席了儀式并為公司揭牌。

　　從業務合作邁向資本合作

　　新開業的銀樺公司，注冊地在上海，注冊資金為2億人民幣，中海發展和江陰蘇龍股比分別占51%和49%；主營業務為國內沿海及長江中下游各港間水上貨物運輸。

　　銀樺公司的成立，是江陰蘇龍與中海發展從業務合作邁向資本合作、結成更緊密的長期戰略合作伙伴的標志，也將成為雙方進一步合作的橋梁和紐帶。

　　長期以來，江陰蘇龍與中海發展相互支持，攜手發展，一直保持著良好的合作關系。中海發展為江陰蘇龍承運的煤炭運量呈持續快速增長的態勢，2007年將超過600萬噸，江陰蘇龍已經成為中海發展在華東地區的重點客戶之一。

　　江陰市位于蘇錫常“金三角”幾何中心，擁有天然的深水岸線和得天獨厚的水路運輸優勢。優越的地理條件和快速增長的地域經濟為江陰蘇龍新一輪快速發展提供了良好機遇。江陰蘇龍煤炭需求量即將突破千萬噸大關，并依托深水良港及電廠港口碼頭的優勢，建成以江陰市為中心的區域煤炭配送基地。

　　“大貨主”合作戰略新延伸

　　目前中海發展主要承接的是煤油礦的運輸，如沿海電廠的用煤運輸、鋼廠所需鐵礦石的進口運輸、并在原油運輸方面也積極擴充運力以分享國油國運帶來的需求增長。

　　中海發展是國內沿海煤炭運輸的中堅力量。上半年收入增幅主要來自煤運和雜運，其中主要來自內貿煤運。與大貨主的合作是公司一貫的戰略。通過簽訂COA(contracts of affreightment)長期包運合同和成立合資運輸公司等方式，力保運量長期穩定，運價具有

　　2006年7月，公司與中國石化簽署了為期10年的中國進口原油長期運輸協議；2006年10月，與首鋼簽署了為期15年的散裝鐵礦石包運合同，獲得了長期穩定的貨源。其控股股東與神華集團的《戰略合作框架協議》，公司成為了神華沿海電煤運輸業務的主要承運商。與中國石化、首鋼、神華集團等大貨主簽訂的長期運輸協議，確保了貨源的穩定。

　　中海發展與多家大貨主成立了聯營公司，如與上海寶鋼集團合資成立的寶江公司，與華能集團成立的時代航運公司，與神華集團合資成立的新世紀航運公司及與上海電力成立的友好航運公司。公司正在大力推進船隊發展和結構調整工作，到“

　　中海集團副總裁林建清表示，江陰蘇龍與中海發展的合作，可以充分發揮各自在“貨”和“運”方面的資源與管理優勢，真正做到強強聯合，優勢互補、互利雙盈。