9月16日，上海中船三井造船柴油機公司舉行首臺柴油機提交慶典 本報記者 徐匯 攝⊙本報記者 楊偉中

　　由中國船舶及其實際控制人中船集團為主要投資方的上海中船三井造船

柴油機有限公司已經開始順利運轉，該公司昨天將首臺柴油機正式提交用戶。此舉表明，這家即將成為國內生產規模最大的船用低速（大功率）柴油機生產企業，將成為中船集團公司壯大造船產業新的動力平臺，這是中船集團公司通過大力發展船舶配套業，實現其造船產業“五三一”目標邁出的又一大步。

　　中船集團公司多年前就前瞻性地提出了“五三一”的長遠發展目標，即在2005年、2010年分別進入世界造船集團五強、三強，到2015年力爭成為世界第一造船集團。為此，一方面借助滬東重機以定向增發形式，中船集團實現了其核心民用船舶主業整體上市，滬東重機由此正式更名為中國船舶工業股份有限公司；另一方面，它強化了對船舶及其核心部件制造基地的投資建設力度，設立中船三井而做大船用大功率柴油機就是其中的一大布局。

　　根據2005年3月下旬滬東重機發布的公告，上海中船三井造船柴油機有限公司的注冊資本為人民幣4.8億元。其中，滬東重機占股份51%，中船集團占15%，三井造船占34%。

　　按照當初的協議，這一合資公司將分期建設分步投產，即在2007年完成一期

建設工程，形成年產100萬馬力的柴油機產能；2010年形成200萬馬力的產能；到2015年形成300萬馬力的產能。目前，實際建設進度顯然加快了。據中船集團方面透露，中船三井公司到今年年底將形成100萬馬力柴油機生產能力，2008年將形成170萬馬力柴油機生產能力，2010年其全面建成投產后將最終形成年產柴油機300萬馬力的生產能力。屆時，該公司可制造目前世界上最大的14K108（氣缸直徑1080mm）柴油機。

　　據介紹，此次由中船三井公司所制造的首臺柴油機型號為CMD-MAN-B&W-7K90MC-C，功率達43470馬力，將用于上海船廠船舶有限公司為船東德國Nordeutsche Reederei H.Schuldt公司建造的3500TEU集裝箱船。據悉，這一柴油機于兩個月前開始總裝，如今成功提交表明該公司已基本具備了制造一流品質大功率柴油機的生產能力。

　　記者進一步了解到，截至2007年9月15日，中船三井公司所承接的低速柴油機產品合同已達77臺，總計330.57萬馬力。作為目前中國最大的低速機制造商，中船三井公司的順利竣工并投產，將有效地緩解我國每年建造總量約1000多萬噸船舶所帶來的船用主機需求緊張局面，并有助于大幅度提高主機裝船國產化率。