⊙本報記者 吳瓊

　　今日，錢江摩托發布公告稱，公司與重慶力帆實業（集團）有限公司、吉林江北機械制造有限公司約定，擬合作投資重組吉林通田汽車有限公司，其中，錢江摩托將占60%股權，重慶力帆實業（集團）有限公司將占30%股權，吉林江北機械制造有限公司將占10%股權。這意味著錢江摩托將借此躋身整車生產行業。

　　吉林通田汽車有限公司是一家研制開發、生產、銷售汽車及發動機和零部件的公司。與通常的汽車零部件公司不同，吉林通田汽車有限公司具有轎車生產資格。

　　據2004年6月1日實行的新《汽車產業政策》第47條第3項規定：“跨產品類別生產其它類汽車整車產品的投資項目，項目投資總額（含利用原有固定資產和無形資產等）不得低于15億元人民幣，企業資產負債率在50%之內，銀行信用等級AAA。”第5項規定：“新建汽車生產企業的投資項目，項目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣，要建立產品研究開發機構，且投資不得低于5億元人民幣。新建乘用車、重型載貨車生產企業投資項目應包括為整車配套的發動機生產。”

　　若錢江摩托轉戰汽車整車生產業，如視作跨產品類別投資則需要遵照第3項規定，如視作新建汽車生產企業則需符合第5項的條件。錢江摩托顯然很難滿足條件：其2006年資產負債率為55.99%，高于資產負債率50%這一紅線；且公司現金也未充足到可以輕易掏出8億元自有資金的地步。

　　因此，錢江摩托此舉似有買下吉林通田汽車之殼，繞道《汽車產業政策》、以獲得轎車準生資格之意。為了減少風險、降低成本，錢江摩托尋找了兩個合作伙伴———重慶力帆實業（集團）有限公司和吉林江北機械制造有限公司。其中重慶力帆實業（集團）有限公司已經從

　　但錢江摩托也知道該次重組存在一定風險。公司稱，本次合作投資重組事宜如因國家產業政策原因導致無法重組吉林通田汽車有限公司或吉林通田汽車有限公司轎車生產資格失效或有關重組事宜無法獲得國家有關部門備案（核準），本次合作投資重組事宜將自動停止。