中新網(wǎng)9月11日電據(jù)香港《經(jīng)濟導報》報道，日前，國家發(fā)改委秘書長韓永文證實，中國已經(jīng)正式采用“原油加成本”的成品油定價機制。這是國內成品油定價機制的一次全新嘗試，也必然會掀開國內整個石油價格體系和石油產(chǎn)業(yè)格局改革的新篇章。

　　現(xiàn)行油價機制弊端連連

　　中國現(xiàn)行成品油價格形成機制是在1998年和2001年兩次改革方案的基礎上形成的，是按照與國際市場價格接軌并保持國內油價相對穩(wěn)定的原則確定的，即 國內原油價格與國際油價接軌，而成品油價格變化則由國家發(fā)改委根據(jù)紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價格制定國內成品油零售基準價。這種定價機制雖符合與國際接軌的原則，但只是一種被動接軌，只適用于國際油價相對穩(wěn)定的情況，如果國際油價反復震蕩，個中弊端便會一一顯露出來。

　　首先，調價時間滯后，容易刺激市場投機。其次，

原油價格和成品油價格接軌不同步，嚴重打擊了國內煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性，最終導致國內成品油市場供給緊缺。最后，現(xiàn)行

石油價格機制缺乏較為完備的監(jiān)管體系，政府角色尷尬。另外，政府雖然參與定價，但相應的監(jiān)管體系尚不健全，再加之中石化、中石油兩大集團公司在國內石油產(chǎn)業(yè)中的壟斷地位，致使政府在石油市場監(jiān)管體制改革上的前進步伐一直比較緩慢，從一定程度上也阻礙了國內石油價格機制市場化的進程。

　　改革舉步維艱

　　“國際市場油價上漲，國內的銷價又不能變動，這就帶來一個問題，即增加了煉油企業(yè)的成本壓力。同時，油價過低也不利于節(jié)能減排，所以成品油價格確確實實需要改革。但現(xiàn)在要提高石油的價格，又面臨著下游行業(yè)的承受能力問題。所以，油價改革面臨著‘兩難’的選擇。”國家發(fā)改委價格司司長曹長慶的一番話道出了油價改革所面臨的尷尬境地。

　　報道說，石油價格機制改革所要面臨最大的一個問題，就是社會承受力的問題。成品油價格機制改革牽動著社會的方方面面，石油價格提高10%，居民消費價格上升0.25%，生產(chǎn)數(shù)據(jù)價格上升0.9%，對相關行業(yè)的影響無疑是巨大，對整個社會的穩(wěn)定也息息相關。因此中國石油價格機制改革一直遵循謹慎前行、穩(wěn)步推進的原則，兼顧大局，分階段、分步驟地進行。

　　石油價格體制改革勢在必行

　　報道指出，隨著

國際油價的不斷攀升和中國石油進口依存度增強，中國的石油安全正受到嚴重挑戰(zhàn)，建立科學、合理的石油價格體系刻不容緩。國內相關政府部門、學術界以及石油產(chǎn)業(yè)界等都為石油價格體系改革進行了著實有效的實踐和探索。首先，國內成品油價格應選擇和國際原油價格實時接軌的方式，充分反映市場供求關系，考慮到成本、稅金、利潤三部份，結合與相關產(chǎn)品和國際價格之間的合理比價以及國內整體宏觀經(jīng)濟的承受能力，采取穩(wěn)步推進的方式，有計劃、分步驟完成國內油價體制改革。

　　其次，政府在石油體系中的職能作用要有所調整。政府需要逐步放棄政策管理手段，從政府定價向市場定價過渡，積極穩(wěn)妥地引導價格發(fā)揮其市場調節(jié)和資源合理配置的功效，而政府管理職能逐步由直接制定價格向協(xié)調、監(jiān)管方面轉變，靈活利用稅收、利率、儲備等經(jīng)濟手段間接調控國內石油價格，影響石油企業(yè)的價格政策。同時，建立和完善價格聽證制度，公開信息，讓公共產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的成本、利潤、報酬接受社會的監(jiān)督。

　　最后，要積極參與國際石油市場運作，最大限度地影響國際石油價格的形成。并通過建立多層次石油金融體系，保障國內石油供應的安全。否則即使控制大量石油資源，石油價格被其它國家控制，中國的石油安全也仍然無法得到保障。

　　日前，國家發(fā)改委秘書長韓永文證實，中國已經(jīng)正式采用“原油加成本”的成品油定價機制。新定價機制中，是以布倫特、迪拜、米納斯三地原油價格為基準，加上煉油企業(yè)一定的利潤產(chǎn)生國內成品油價格機制。這是國內成品油定價機制的一次全新嘗試，也必然會掀開國內整個石油價格體系和石油產(chǎn)業(yè)格局改革的新篇章。