“港股直通車”業務是怎樣醞釀的？美國“次貸危機”對我們有何警示？公眾將享受到哪些奧運金融服務？怎樣看待頻頻發生的銀行案件？最近，中國銀行董事長肖鋼接受本報獨家專訪——

　　關鍵詞：港股直通車

　　是自下而上的創新，要對投資者特別強調風險

　　記者：時下，社會上對中國銀行最為關注的莫過于“港股直通車”了。這一業務是怎樣醞釀的，能否透露些故事？

　　肖鋼：說起來，“港股直通車”業務還真有些故事。中銀集團下屬的中銀國際積極主動地參與了天津市濱海新區的金融改革創新試點，其業務人員常到天津出差。大約一年前，中銀國際的業務人員在與中行天津分行的業務人員交流時，談到如何在支持濱海新區改革開放中擴大中行業務，碰撞出一個大膽的想法：如果能允許個人購匯并通過中銀國際投資香港股市，中行天津分行就能賣出一些外匯，中銀國際也能賺取一些交易費。此舉既符合國家遏制

外匯儲備過快增長的精神，又能給中行帶來業務機會，何樂而不為？天津市政府有關部門和領導得知這個創新火花后，十分欣賞，不久即得到了國家有關部委的肯定。于是，中銀國際和中行天津分行在各有關部門的大力指導和支持下，開始設計具體試點方案。幾上幾下之后，目前正在履行有關報批程序。中國銀行已經做好了試點的各項準備。

　　記者：據報道，“港股直通車”有一些規則，比如在天津濱海新區試點；只允許投資港交所的上市品種，不能投資其他產品；投資起點有一定門檻；交易也需交納一些稅費。投資者想知道，為什么這樣規定？

　　肖鋼：具體試點方案和辦理程序要等批準后才會確定與公布。由于這是一項新業務，也是一次新探索，初期盡量縮小開辦地區和投資品種的范圍，是為了防范風險，穩健推進。投資港股確實需要一定的資金實力和較強的風險承受能力，因此資金較多及投資經驗較豐富的投資者可直接投資港股，資金較少的一般投資者不妨通過QDII(合格境內機構投資者)產品投資港股，像中行的QDII產品，購買起點僅5萬元。至于交易稅費，要按香港的規定執行，中行不會額外收費。

　　記者：港股每天沒有漲跌幅限制，并實行T+0交易。作為投資港股的代理機構，你們將怎樣向投資者說明收益和風險？

　　肖鋼：買賣港股同買賣A股一樣，風險要由投資者自擔，銀行只是代理業務，不承擔投資風險。

　　對投資者要特別強調風險。首先，香港股市是以機構投資者為主的國際市場，比較理性、成熟。投資者應當熟悉上市公司的基本面，作出準確的估值，不能把股票當籌碼，一味炒作、跟風。

　　其次，香港股市的國際關聯度很高。可以說，國際金融市場的風吹草動都可能引起香港股市的波動。近期，受美國“次貸危機”影響，恒生指數從8月9日起連續下跌，幾天的跌幅高達10%。據了解，內地銀行不久前發行的一只QDII產品已跌破面值。機構面臨的市場風險尚且如此，個人投資者更需謹慎。

　　此外，買賣港股都要用港幣，在人民幣對港幣升值的背景下，無論是用人民幣購匯投資港股，還是將投資收益換成人民幣，這兩次兌換都可能產生

匯率風險和機會成本。

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