早報記者王恒利

　　通過吸并湘火炬而回歸A股的濰柴動力（000338.SH2338.HK），昨天發(fā)布了其在A股市場上的首個中期業(yè)績，受益于重型汽車和工程機械行業(yè)的高速發(fā)展，上半年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入達153億元，同比增長77％；凈利潤達13億元，同比增長127%；實現(xiàn)每股收益1.87元，這也是該公司在香港上市以來最好的中期業(yè)績。

　　股權(quán)激勵還需批準

　　在昨天召開的中期業(yè)績說明會上，濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光透露，該公司有意針對核心管理層和高級技術(shù)人員推出期權(quán)激勵計劃，但這還需要國家相關(guān)部門的批準。

　　濰柴動力的中報顯示，上半年濰柴動力的

柴油機銷售量為14萬臺，比2006年同期增長68.8%，在重型汽車和5噸（及以上）裝載機動力配套市場占有率分別達到33.4%和82.4%。直屬子公司陜西重汽上半年共銷售重型卡車3萬輛，同比增長104%；直屬子公司陜西法士特上半年銷售變速箱24萬臺，同比也增長約112.6%。

　　與此同時，由于新產(chǎn)品的開發(fā)，

發(fā)動機和變速箱的毛利率均較去年同期有所上升。“特別是目前主推的WD12發(fā)動機，比原來的WD615發(fā)動機平均價格高出2萬元，毛利率高出約4個百分點。”據(jù)了解，WD12發(fā)動機去年全年銷售2224臺，今年上半年就售出6469臺，預(yù)計全年銷售達到15000臺，增長近7倍，這將大大提高公司的盈利能力。

　　中期暫不派息

　　一改往年中期派息的風(fēng)格，濰柴動力昨天明確表示“中期暫不派息”，原因是今年4月30日回歸A股后，該公司將重新考慮并制定作為A+H兩地上市公司的派息政策，因此董事會建議不派發(fā)中期股息，公司將會在2007年年度業(yè)績公告時一并考慮公司的派息政策。

　　昨天，濰柴動力A股報收于96.70元，跌0.30％，盤中一度突破百元大關(guān)，最高達到102.18元。

   

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