全國5月汽車銷量下降近四成，面對這一“駭人”說法，廣州的經銷商紛紛搖頭，表示“車市很淡，但具體下降多少不好判斷”。傳統車市淡季即將到來，6月多款新車型的推出在避過上半年的硝煙后，被廠家和經銷商寄予救市的厚望，具體的市場表現讓人拭目以待。

　　5月份車市略顯冷淡

　　一份來自廠家的數據顯示，5月份全國汽車銷量同比下降近四成。記者采訪廣州各經銷商發現，廣州車市5月份雖然略顯冷淡，但其下降幅度遠沒有這么厲害 。

　　“整個5月都很淡，但不會下降四成。”廣州有龍汽車銷售公司市場經理趙緯說，股市火爆和銀行加息對車市確實產生一定的沖擊，許多市民暫緩買車，將錢投到股市中。雖然也有一部分在股市賺錢的人回來買車，但相比前者還是少數。

　　一位業內人士分析，同比下降或者增加，各品牌車型有不同情況，像豐田、日產等個別品牌受大環境影響不大，依舊保持增長勢頭。

　　面對車市疲軟，廠家或是經銷商都打出降價促銷牌。“10萬以下的車利潤很低”，一位經銷商說，除了少數熱銷車型可以保證較高利潤外，大多數老舊車型尤其是10萬元以下經濟車型，其銷售利潤極其微薄，甚至不足千元。而一些廠家停產的車型，經銷商清理庫存的時候甚至零利潤出售。

　　面對經濟型車的低利潤，各廠家不約而同的選擇用中高檔新車來進入市場。

　　5月28日，豐田轎車卡羅拉正式在國內市場上市，售價為13.28萬～17.98萬元。

　　記者從海馬經銷商處得知，目前海馬3已接收到10個訂單，對于其銷量非常看好，邁騰的訂單也“好得讓人吃驚”。眾經銷商都表示，新車必然會拉動銷量上揚，新車沖擊下的車市也將面臨一次小的洗牌。