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東航引入新航已至討價(jià)還價(jià)階段http://www.sina.com.cn 2007年05月10日 05:31 中國證券報(bào)
本報(bào)記者 朱宇 近日,港股市場(chǎng)上東方航空(0670.HK.)頻頻被中航集團(tuán)增持,美林也發(fā)表研究報(bào)告將東方航空的評(píng)級(jí)由“沽出”調(diào)高至“買入”。據(jù)接近東方航空的人士透露,東航引入新加坡航空作為戰(zhàn)略投資者事宜已經(jīng)進(jìn)入最后的“討價(jià)還價(jià)”階段。受此消息影響,昨日A股市場(chǎng)東方航空(600115)以漲停報(bào)收。 中航集團(tuán)頻頻增持 據(jù)香港聯(lián)交所資料顯示,自4月20日以來,中國國航(601111.SH、0753.HK.)母公司中航集團(tuán),通過其在香港注冊(cè)的全資子公司中國航空(集團(tuán))有限公司多次增持東方航空H股,累計(jì)買入約5236萬股。 4月20日,中國航空開始增持東方航空。當(dāng)天以平均價(jià)格2.31港元,買入364.4萬股東方航空,持股比例由4.92%增至5.15%。 其后,短短十天內(nèi),中國航空連續(xù)增持東方航空。最近一次增持發(fā)生在5月3日,中國航空買入東方航空600萬股H股,買入均價(jià)2.32港元,涉資1392萬港元。由此中國航空持有東方航空H股的總量由1.23億股增至1.29億股,持股比例增至8.26%。 由于此前東方航空曾公開表示,引入新加坡航空作為戰(zhàn)略投資者一事尚無進(jìn)展,而中國航空又頻頻增持東方航空H股,聯(lián)系到此前三大航整合的傳聞,市場(chǎng)對(duì)東方航空重組方案產(chǎn)生了多種猜測(cè)。 引入新航指日可待 接近東方航空的業(yè)內(nèi)人士卻給出了不同的看法。中信建投航空分析師李磊告訴記者,中國航空增持東方航空H股,應(yīng)是財(cái)務(wù)投資行為。至于三大航整合,只是市場(chǎng)傳聞而已。中國航空增持東方航空H股,不排除對(duì)于新航入股東航的消息先知先覺的可能。 據(jù)他了解,東航與新航雙方對(duì)于合作的意愿都很強(qiáng),合作的可能性非常大,談判已經(jīng)進(jìn)入討論細(xì)節(jié)階段,主要的分歧還是在于價(jià)格。 主要方案還是定向增發(fā),但現(xiàn)在東航A股價(jià)格偏高,如果定向增發(fā)價(jià)格高過預(yù)期,新航將難以接受。 此外,東方航空還要滿足國有資本絕對(duì)控股的要求,現(xiàn)在東方航空大股東東航集團(tuán)的持股比例為59.67%,向新航定向增發(fā)將威脅到國有資本的控股地位。 目前被看好的方案是東方航空分別向東航集團(tuán)和新加坡航空定向增發(fā)A股和H股,而東方航空H股的價(jià)格相對(duì)便宜,更易滿足新航的要求。因此,這也是為何東方航空H股頻獲增持的原因。 大行評(píng)級(jí)有分歧 不僅中資股東在行動(dòng),國際投行也在港股市場(chǎng)對(duì)東方航空操作頻頻,不過大行之間卻出現(xiàn)了意見分歧。 美林發(fā)表研究報(bào)告,將東方航空的評(píng)級(jí)由“沽出”調(diào)高至“買入”,并表示由于東方航空即將落實(shí)引入新航一事,將H股目標(biāo)價(jià)上調(diào)至3.3港元。此外,美林還稱,由于落實(shí)了股權(quán)分置改革,東航集團(tuán)已在二級(jí)市場(chǎng)增持東方航空為定向增發(fā)作準(zhǔn)備,引入新航事宜可在今夏實(shí)現(xiàn)。 摩根大通用實(shí)際行動(dòng)呼應(yīng)了美林的研究報(bào)告,4月27日,摩根大通以每股2.45港元的價(jià)格,增持了東方航空522萬股,動(dòng)用資金1278.9萬港元,持股比例增至5.12%。 與此相對(duì)的是,瑞銀則將東方航空的評(píng)級(jí)從買進(jìn)下調(diào)至中性。瑞銀表示,由于公司業(yè)績表現(xiàn)低于預(yù)期,雖然燃油價(jià)格下調(diào)、人民幣升值和需求旺盛會(huì)使公司盈利好轉(zhuǎn),但2006年曝出的巨虧使東方航空在引資談判時(shí)地位轉(zhuǎn)弱。 2006年東方航空虧損27.8億元,每股虧損高達(dá)0.57元,創(chuàng)下了虧損記錄,讓投資者大跌眼鏡。此外公司去年還被曝出內(nèi)部管理混亂,東方航空下屬的專業(yè)航空貨運(yùn)公司——中貨航的多位高管因涉嫌千萬元級(jí)受賄被捕。 瑞銀表示,引入新航對(duì)于拯救東方航空至關(guān)重要。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。不支持Flash
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