陳姍姍

　　剛剛收購深圳部分碼頭股權的招商局國際又將投建天津港。公司計劃投資逾30億元人民幣，在天津東疆建設4個碼頭泊位。隨著對內(nèi)地港口投資的增多，招商局的戰(zhàn)略布局逐漸北移。

　　這是招商局國際主席傅育寧在股東特別大會后透露的。他表示，招商局著眼于北京、天津、河北(京津冀)三地未來的增長前景，天津將來的機遇會相當不俗。

　　據(jù)記者了解，前幾天，招商局集團剛剛與天津港集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方將攜手合作從事天津港東疆港區(qū)郵輪母港及其相關配套區(qū)域開發(fā)與運營、天津港東疆港區(qū)集裝箱碼頭開發(fā)與運營、天津港東疆港區(qū)物流加工區(qū)的開發(fā)與運營、天津港東疆港區(qū)綜合配套服務區(qū)的開發(fā)與運營等。其中涉及天津港東疆保稅港區(qū)的集裝箱碼頭部分，將會由招商局集團的上市公司招商局國際負責投資。該公司擬聯(lián)同天津港集團，合作建設的部分初步為四個泊位，每個泊位吞吐量為60萬~70萬標準箱(TEU)，涉及投資逾人民幣30億元，將于2010年建設。但公司所占股權比例還未確定。

　　傅育寧還表示，公司還考慮參與東疆港區(qū)內(nèi)部分物流及保稅區(qū)的投資，還有一部分則由招商局集團旗下其他公司負責運行。

　　建設中的東疆港區(qū)位于天津港東北部，南臨主航道，為淺海灘涂人工造陸形成的三面環(huán)海半島式港區(qū)，面積30平方公里，是繼上海洋山港之后國內(nèi)第二個保稅港區(qū)。

　　去年，招商局國際先后兩次整合了深圳媽灣和蛇口集裝箱碼頭的權益，從而鞏固了其在深圳西部港區(qū)的地位和競爭優(yōu)勢。另外，招商局國際還持有上海國際港務(集團)26.5%的股份。在內(nèi)地的港口布局逐漸北移。