□本報記者 吳瓊

　　

　　跨國汽車零部件中國采購熱潮愈演愈烈，針對這一商機，奇瑞汽車仿效阿里巴巴，打造出蓋世汽車網(wǎng)，以期掘金汽車B2B領(lǐng)域。看好這一市場的蓋世汽車網(wǎng)更定下了5年內(nèi)成功上市的目標(biāo)。

　　汽車業(yè)阿里巴巴

　　昨日，值蓋世汽車網(wǎng)中文版上線之際，上海證券報采訪了蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱。其表示，“蓋世汽車網(wǎng)計劃明年銷售收入達到2000萬元，3年達到1億元，5年內(nèi)準(zhǔn)備上市。”

　　蓋世汽車網(wǎng)將自己定位為“汽車業(yè)的阿里巴巴。”與阿里巴巴的最大不同在于，蓋世汽車網(wǎng)是一家專業(yè)性的網(wǎng)站，僅從事汽車業(yè)的信息流交易，即汽車零部件企業(yè)交納會員費。也有小部分收入將來自國外大買家的貼身服務(wù)。

　　據(jù)了解，蓋世汽車網(wǎng)的會員分為4級：免費級會員僅能發(fā)布有限的信息；初級會員只能與少量買家聯(lián)系，如50個買家；金牌會員可以和大部分買家聯(lián)系；最高級別為白金會員，在與買家建立聯(lián)系的同時，還可以參加蓋世汽車網(wǎng)舉辦的試駕活動，亦可優(yōu)先參與蓋世汽車網(wǎng)在國外舉辦采購接洽會等活動。此外，蓋世汽車網(wǎng)還將推出針對國際買家的會員服務(wù)。

　　“在汽車這一細分行業(yè)內(nèi)，我們計劃做成最大的B2B網(wǎng)站。”陳文凱指出，“中國

化工網(wǎng)就是先例，80%的化工生產(chǎn)商均為中國化工網(wǎng)的會員。”

　　

奇瑞未來會淡出

　　值得注意的是，蓋世汽車網(wǎng)的投資均來自于奇瑞汽車。未來，奇瑞汽車大股東的身份是否會影響蓋世汽車網(wǎng)引入戰(zhàn)略投資者，成為關(guān)注的話題。

　　“搭建蓋世汽車網(wǎng)時，我們考慮過大股東構(gòu)架問題。”陳文凱表示，“我們決定分兩步走。第一步，還是奇瑞汽車投資，這樣可以供助于奇瑞汽車所擁有的資源，擴大蓋世汽車網(wǎng)的知名度和拓展業(yè)務(wù)。”

　　奇瑞汽車的知名度固然有利于蓋世汽車網(wǎng)吸引零部件供應(yīng)商，陳文凱未深入解答的另一要點是奇瑞汽車的采購經(jīng)驗。在運作蓋世汽車網(wǎng)的同時，陳文凱兼任奇瑞汽車旗下上海科威汽車零部件有限公司負責(zé)人。上海科威公司主要負責(zé)奇瑞

汽車出口售后務(wù)件的銷售和物流服務(wù)，同時為國內(nèi)外買家提供專業(yè)的汽車零部件采購服務(wù)。此外，上海科威公司也承擔(dān)華晨汽車的部分零部件采購業(yè)務(wù)。

　　“第二步，未來風(fēng)險投資機構(gòu)介入時，奇瑞汽車會淡出。”陳文凱表示，“我們和奇瑞汽車談過。奇瑞汽車的主業(yè)是汽車，因此，他們非常樂意讓度股權(quán)給其它投資者。”

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