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東風2006年盈利升三成 大摩增持至15%http://www.sina.com.cn 2007年04月20日 04:27 中國證券網-上海證券報
□本報記者 吳瓊 百花齊放下的東風集團,這一次再度讓市場震驚。 4月18日,東風集團(0489.HK)公布的2006年財報顯示,期內,公司總收入約為482.64億元,較2005年的417.35億元增長15.6%;凈利潤20.81億元,同比大增30%。 經過近年來的快速發(fā)展,東風集團乘用車開始撐起大梁。2006年,其乘用車銷售收入高達342.19億元、商用車收入為132.15億元,乘用車與商用車業(yè)務之比接近7:3。東風集團的乘用車業(yè)務增速明顯快于商用車。其乘用車銷售收入增長23.9%;銷量由2005年的351219輛增長40.9%,達到 494846輛,遠遠超過乘用車行業(yè)30%的平均增長水平。 “東風集團向上延伸的思路,導致其乘用車業(yè)務和利潤大增!睒I(yè)內人士表示。 在成功拓展中高級轎車和小型乘用車的思路下,東風標致206、凱旋、思域、軒逸等車型暢銷于國內市場,乘用車毛利亦由2005年的14.5%提升至2006年的17.9%。與此同時,受益于乘用車的發(fā)展,東風集團發(fā)動機和汽車零部件收入也大幅增長:由2005年的約61億元增到72億元,增幅超過17%。 在乘用車業(yè)務大幅增長的同時,東風集團的商用車業(yè)務仍保持5%左右的增長。 東風集團執(zhí)行董事兼董事長徐平表示,“集團將會積極推動商用汽車的出口。2006年,東風集團實現汽車出口量約1.62萬輛,增長近1倍! 為保持增長后、提升產能及研發(fā)新車,東風集團近兩年將有約200億元的資本開支計劃。東風集團執(zhí)行董事兼總裁劉章民表示:預期今年會動用98.3億元。但按照股比,東風集團只支付當中的50%。其中,今年資本開支當中約27.3%用作商用車業(yè)務,46.4%用于乘用車,余下21.3%則用于零部件及發(fā)動機業(yè)務,另外有5%用于其它項目。 至于自主品牌方面。徐平指出,旗下自主品牌的乘用車將會由母公司研發(fā),等待生產規(guī)模上升、且有一定利潤后才注入上市公司,估計首批東風品牌之乘用車將在2008年推出。 東風業(yè)績的提升及未來規(guī)劃或可解釋摩根大通先前之舉。4月中旬,摩根大通以每股4.42港元,增持東風集團881萬股,涉資3894萬港元,其持股量增至15.27%。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。不支持Flash
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