鐵路第六次大提速將使客運能力增長18%，貨運能力增長12%，提速還將增加34萬個席位。這些會不會對民航、水運帶來影響？鐵道部新聞發言人王勇平認為，如果有影響也是良性的影響，而民航、鐵路、水運的競爭會老百姓得到更多的實惠和好處。

　　王勇平在做客新華網時介紹，按照新的列車運行圖，中國鐵路將在環渤海、長三角、珠三角城市群和華東、中南、西北、東北地區的重點城市間，大量組織開行高密度、高速度、高等級的時速200公里 及以上動車組旅客列車，形成以北京、上海為中心的快速客運通道。新的列車運行圖共安排開行動車組列車257對，分四階段實施，今年4月18日，首先開行140對動車組。主要城市間的旅行時間將因此大幅度壓縮。相關城市旅行時間的壓縮各類媒體都作了詳盡的報道，網友可以關注。同時，其他客車開行方案也將進一步優化。鐵路部門將增開一站直達、特快、快速、普通旅客列車，滿足不同層次、不同地區旅客需求。