□苗夏麗

　　隨著國家對飛機制造、鐵路發展等的扶持政策進一步明朗，這幾天，飛機、鐵路等相關概念股已“耐不住寂寞”了，前日航天股“牛氣沖天”，西飛國際、哈飛股份等紛紛漲停；昨三家鐵路股搶足風頭，鐵龍物流被封漲停，大秦鐵路漲幅6.46%，廣深鐵路也上漲了4.55%。而滬東重機、廣船國際、江南重工等船舶制造歷經一波大幅拉升之后，現正蓄勢待發。

　　航天：行業景氣凸顯

　　申銀萬國的分析報告認為，2006年整個飛機制造行業毛利率和銷售利潤率均快速提升，行業處于景氣好轉時期，收入和凈利潤增幅在30%左右。

　　近日西飛國際關于定向增發風波不斷，公司是中航一集團旗下唯一的飛機制造平臺，公司預計2006年業績同比增幅50%-100%，有機構研究報告認為，公司如能完成定向增發，未來兩年的業績將呈現爆發性增長，前景誘人。

　　事實上，航天板塊市場表現出色，今年來西飛國際累計上漲76%，哈飛股份漲幅52.6%，航天晨光、航天長峰等的累計漲幅均超過60%。

　　鐵路：資產收購潛力大

　　大秦鐵路、廣深鐵路去年A股上市已顯現

　　鐵龍物流大股東中鐵集運預計在今后2年實施整體上市，在鐵路“

　　大秦鐵路同樣存在資產收購的可能，市場猜測公司可能會收購大股東旗下路網資產，或收購鐵道部旗下主要煤炭運輸資產，公司未來前景值得期待，預計今年每股收益達到0.42元。此外，廣深鐵路大股東廣深集團旗下仍有很多鐵路公司，資產收購預期的想象空間很大。

　　船舶：訂單大幅增長

　　由于整個造船市場的環境開始持續向好，廣船國際預計2006年凈利潤同比增150%以上。據悉，目前主要船廠持有訂單已經排到了2010年。申銀萬國行業報告認為，今年造船行業收入增幅將在30%以上，凈利潤同比增長在70%以上。

　　根據有關數據，去年我國承接新船達到4251萬載重噸，占世界份額30%。同時今年1月份我國新船的訂單數量已經超過韓國2倍，位居世界第一。預計國內造船業“十一五”期間將維持快速發展。