江西長運(yùn)股份有限公司2006年度報告摘要

http://www.sina.com.cn 2007年03月20日 03:16 中國證券網(wǎng)-上海證券報

　　(上接D25版)

　　1、公司所處行業(yè)的發(fā)展趨勢

　　在我國GDP長期穩(wěn)定增長的背景下，交通運(yùn)輸業(yè)作為宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，在未來依然會保持穩(wěn)定增長的特征。而公路客運(yùn)作為綜合運(yùn)輸體系的主要方式，隨著公路里程的快速增加，特別是高速公路網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的進(jìn)一步體現(xiàn)，以及城鎮(zhèn)化發(fā)展促使勞動力跨區(qū)域流動加快，使得對于公路客運(yùn)的有效需求保持持續(xù)增長。根據(jù)交通部規(guī)劃研究院預(yù)測，2005-2010年中國高速公路里程的年均增長速度可達(dá)9.7%，公路客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量的增長率將達(dá)到 8.7%的高水平。

　　另一方面，我國道路客運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力也在不斷增長，運(yùn)力結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化，運(yùn)輸能力與效率不斷提高，管理與服務(wù)手段、服務(wù)質(zhì)量不斷提升，公路客運(yùn)安全、環(huán)保、節(jié)能的新技術(shù)也不在斷創(chuàng)新與應(yīng)用。未來十年內(nèi)，道路客運(yùn)行業(yè)將保持高增長水平。

　　江西長運(yùn)作為上市公司和江西省內(nèi)規(guī)模最大、效益最好的客運(yùn)企業(yè)，必將從我國道路客運(yùn)行業(yè)未來的高增長中受益。

　　2、市場競爭格局

　　整個客運(yùn)市場可以細(xì)分為長途、中途和短途運(yùn)輸，主要是公路、鐵路、民航、公交等不同運(yùn)輸方式之間的競爭，各運(yùn)輸方式有其固有的優(yōu)勢領(lǐng)域，公路客運(yùn)由于具有靈活性、便利性和門到門服務(wù)的特征，主要在中、短途客運(yùn)市場具有傳統(tǒng)優(yōu)勢。但隨著運(yùn)輸技術(shù)的不斷進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施整體水平的不斷提高以及運(yùn)輸組織措施的不斷完善，各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸時間、價格、服務(wù)、發(fā)車密度、乘車便利性等方面展開激烈競爭，在鞏固各自優(yōu)勢領(lǐng)域的同時，向其他細(xì)分市場滲透。

　　公路旅客運(yùn)輸市場的競爭主要體現(xiàn)在市場份額和服務(wù)質(zhì)量的競爭。公司憑借多年的整合與擴(kuò)張，在江西及安徽兩省的公路客運(yùn)市場已形成區(qū)域性優(yōu)勢，公司將繼續(xù)保持與擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，并將通過與省內(nèi)、外客運(yùn)企業(yè)的合作，不斷開發(fā)新的市場空間。

　　3、未來公司發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　（1）未來公司發(fā)展面臨的機(jī)遇

　　截止2006年底，江西省的高速公路總里程已達(dá)到1770公里，而根據(jù)《江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，至2020年江西省高速公路總長將達(dá)到4650公里，從而構(gòu)建起三縱四橫、五個環(huán)線，兩條聯(lián)絡(luò)線和18條地方高速公路組成的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)。江西省內(nèi)的南昌、鷹潭、贛州、宜春、九江等五個地市作為國家公路運(yùn)輸樞紐，也已被交通部列為國家高速公路網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)。

　　路網(wǎng)的貫通，跨區(qū)域客運(yùn)需求的不斷上升，為公司核心業(yè)務(wù)的鞏固與發(fā)展提供了良好時機(jī)。同時，地方保護(hù)主義的緩解，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和行業(yè)對內(nèi)對外開放政策的陸續(xù)出臺，也進(jìn)一步優(yōu)化了公司對外并購整合，實(shí)現(xiàn)外延式擴(kuò)張的基礎(chǔ)與環(huán)境。

　　對此，公司將進(jìn)一步增強(qiáng)主業(yè)的核心競爭力，積極開拓新的市場“藍(lán)海”地帶。同時根據(jù)市場變化態(tài)勢，通過合資、合作開展行業(yè)內(nèi)并購，實(shí)現(xiàn)企業(yè)集約化發(fā)展目標(biāo)。

　　（2）未來公司面臨的挑戰(zhàn)

　　①、行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　2007年，是交通部頒布的《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》實(shí)質(zhì)性考核的第一年，考核結(jié)果將與客運(yùn)班線招、投標(biāo)以及配置運(yùn)輸資源進(jìn)行掛鉤，這對公司安全、服務(wù)質(zhì)量管理提出更為嚴(yán)格的要求與標(biāo)準(zhǔn)。2007年也是行業(yè)內(nèi)大力推進(jìn)清理整頓掛靠經(jīng)營客運(yùn)車輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整年，行業(yè)監(jiān)管措施的不斷加強(qiáng)，既是公司面臨的挑戰(zhàn)，亦是公司加快發(fā)展，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的時機(jī)。公司將變壓力為動力，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效管理、高信譽(yù)促使公司提升實(shí)力，做優(yōu)做強(qiáng)。

　　②、行業(yè)內(nèi)、外競爭加劇

　　隨著鐵路部門實(shí)現(xiàn)第六次大面積提速后，鐵路客運(yùn)能力增加18%，給公路客運(yùn)在中長距離運(yùn)輸市場競爭帶來一定沖擊。另外公交介入城鄉(xiāng)短途客運(yùn)市場，使公路客運(yùn)與公交處于不平等競爭地位；外商進(jìn)入公路客運(yùn)的市場準(zhǔn)入放開后，外資與公路客運(yùn)企業(yè)處于同一競爭線上。

　　公司將更多采取“合作性競爭”策略，通過與同行業(yè)國、內(nèi)外企業(yè)的廣泛合作，發(fā)揮公路客運(yùn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)與優(yōu)勢，提高公司的市場競爭力，實(shí)現(xiàn)公司健康持續(xù)發(fā)展。

　　4、新年度經(jīng)營計(jì)劃

　　面對2007年的經(jīng)營環(huán)境與競爭態(tài)勢，公司將積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，挖潛創(chuàng)新，提高橫向一體化協(xié)同效應(yīng)，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入56642萬元，主營業(yè)務(wù)成本控制在41501萬元以內(nèi)。

　　為保證上述經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司2007年擬開展的重點(diǎn)工作為：

　　①、強(qiáng)化戰(zhàn)略的細(xì)分管理，提高戰(zhàn)略執(zhí)行能力與水平；

　　②、充分發(fā)揮公司優(yōu)勢，挖掘公司潛力，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和旅游客運(yùn)，夯實(shí)公司公路客運(yùn)主業(yè)的競爭優(yōu)勢基礎(chǔ)；

　　③、加快推進(jìn)公司客運(yùn)站場項(xiàng)目建設(shè)，完善站場區(qū)域布局與經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)；

　　④、著力推進(jìn)全面預(yù)算管理的整體結(jié)構(gòu)建設(shè)，優(yōu)化、完善資金集中管理；

　　⑤、積極尋求與國、內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)合作機(jī)會，推進(jìn)行業(yè)內(nèi)資產(chǎn)、資金、技術(shù)合作與并購重組步伐；

　　⑥、完善母子公司管控平臺與管控體系，加強(qiáng)子公司梯隊(duì)建設(shè)、績效考核評價體系的建設(shè)與實(shí)施；

　　⑦、發(fā)展旅游與物流業(yè)務(wù)，形成以公路客運(yùn)為主，旅游與物流為兩翼的產(chǎn)業(yè)格局；

　　⑧、進(jìn)一步健全和深化公司內(nèi)部控制制度，努力實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)控制度的完整性、合規(guī)性及實(shí)施的有效性；

　　⑨、不斷完善公司人才培養(yǎng)與選拔機(jī)制，推動公司統(tǒng)一人力資源管理體系的建設(shè)；

　　⑩、積極推進(jìn)交通安全新科技的應(yīng)用，抓緊、抓好安全生產(chǎn)管理工作。

　　5、資金需求及使用計(jì)劃

　　2007年，公司用于客車運(yùn)力結(jié)構(gòu)更新、客運(yùn)站場等固定資產(chǎn)投資方面的資金需求預(yù)計(jì)為 13980萬元人民幣。此外公司還計(jì)劃收購交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與投資同行業(yè)并購項(xiàng)目，需要一定數(shù)額的投資資金。

　　公司將通過自有資金、銀行貸款及其他多種途徑合理籌措資金以滿足公司發(fā)展的資金需求。

　　6、風(fēng)險分析與對應(yīng)措施

　　（1）政策風(fēng)險

　　日前，國家交通部與發(fā)展改革委員會已出臺相關(guān)政策：2007年春運(yùn)期間，地方管理的道路旅客運(yùn)輸票價應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行省級價格、交通主管部門規(guī)定的運(yùn)價，春運(yùn)期間不再加成。春運(yùn)票價政策的實(shí)施直接影響公司收益，此外未來春運(yùn)期間票價政策尚存在一定的不確定性。

　　對此，公司一方面通過服務(wù)的提升與客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化來驅(qū)動收益的提升，通過公司集約化、協(xié)同化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮實(shí)現(xiàn)成本的有效控制；另一方面，加快與同行業(yè)公司合作與并購步伐，保證公司效益的內(nèi)生式與外延式增長。

　　（2）市場風(fēng)險

　　近年來，由于鐵路運(yùn)能與運(yùn)輸效率的提升，給公路客運(yùn)企業(yè)帶來不小沖擊，鐵路與公路客運(yùn)在中短途運(yùn)距客運(yùn)市場的競爭加劇；同時，城市公交不斷跨過城建部門管轄的范圍，介入城鄉(xiāng)交界區(qū)的線路運(yùn)營，使公路客運(yùn)企業(yè)與城市公交處于不平等競爭地位。

　　公司將不斷致力于現(xiàn)有主業(yè)的延伸與拓展，致力于新業(yè)務(wù)與新市場的開發(fā)，同時以長運(yùn)品牌經(jīng)營為核心，研究并制訂競爭策略，推動公司在競爭中不斷發(fā)展壯大。

　　（3）并購整合與管理風(fēng)險

　　公司上市以來，隨著對外擴(kuò)張速度加快，新設(shè)成立子公司的不斷出現(xiàn)，對管理幅度與深度的要求不斷增加，存在并購后企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)管理、企業(yè)文化的融合，與如何保證企業(yè)投資與運(yùn)營安全有效的問題。

　　對此，公司首先強(qiáng)化了項(xiàng)目投資前期分析與整合規(guī)劃設(shè)計(jì)的管理，在擴(kuò)張中同時兼顧規(guī)模與效益；其次，從戰(zhàn)略、經(jīng)營計(jì)劃、預(yù)算、財務(wù)、審計(jì)、監(jiān)察與投資效果偏差分析等著手，建立風(fēng)險防控體系；第三，加強(qiáng)投資后的宏觀監(jiān)控與整合管理，提高公司戰(zhàn)略性人力資源管理能力和企業(yè)文化建設(shè)，促使公司與子公司在企業(yè)管理等各方面的有效融合，充分發(fā)揮母子公司協(xié)同效應(yīng)，努力實(shí)現(xiàn)母公司的有效把控與子公司的專業(yè)化獨(dú)立經(jīng)營。

　　(三)董事會日常工作情況

　　1、董事會會議情況及決議內(nèi)容

　　（1）、公司于2006年2月8日召開第四屆董事會第十六次會議，審議通過了《關(guān)于參與競買黃山市汽車運(yùn)輸總公司國有凈資產(chǎn)的議案》。

　　（2）、公司于2006年3月26日召開第四屆董事會第十七次會議，決議公告刊登在2006年3月28日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　（3）、公司于2006年4月6日召開第四屆董事會第十八次會議，審議通過了《公司2006年第一季度報告》》。

　　（4）、公司于2006年8月3日召開第四屆董事會第十九次會議，決議公告刊登在2006年8月5日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　（5）、公司于2006年10月19日召開第四屆董事會第二十次會議，決議公告刊登在2006年10月21日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　（6）、公司于2006年11月16日召開第四屆董事會第二十一次會議，決議公告刊登在2006年11月18日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　（7）、公司于2006年12月14日召開第四屆董事會第二十二次會議，決議公告刊登在2006年12月16日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　（8）、公司于2006年12月31日召開第四屆董事會第二十三次會議，決議公告刊登在2007年1月5日的《中國證券報》、《上海證券報》。

　　2、董事會對股東大會決議的執(zhí)行情況

　　①、實(shí)施公司股權(quán)分置改革方案

　　公司股權(quán)分置改革方案為：“全體流通股股東每10股獲得江西長運(yùn)集團(tuán)有限公司送出的0.7811股股份、中國東方資產(chǎn)管理公司送出的0.4924股股份與江西省投資集團(tuán)公司送出的0.1641股股份，同時江西長運(yùn)集團(tuán)向江西長運(yùn)注入現(xiàn)金80，643，684元，作為資本公積為全體股東共享。”方案獲股權(quán)分置改革相關(guān)股東會議通過后，公司董事會立即著手組織實(shí)施，確定股權(quán)分置改革方案實(shí)施A股股權(quán)登記日為2006年4月24日，復(fù)牌日為2006年4月26日，對價股份上市日為2006年4月26日。

　　方案實(shí)施后，全體非流通股股東共計(jì)支付12，197，704股，非流通股股份全部轉(zhuǎn)變?yōu)橛邢奘蹢l件的流通股份，數(shù)量變?yōu)?8，686，296股，占總股本的比例為47.75%；原流通股份全部變?yōu)闊o限售條件的流通股份，數(shù)量由84，840，000股增加至97，037，704股，占總股本的比例增至52.25%。

　　②、根據(jù)2006年4月28日召開的公司2005年度股東大會決議，公司認(rèn)真組織實(shí)施了2005年度利潤分配方案，即按2005年度凈利潤的10%提取法定公積金，按5%提取法定公益金和5%提取任意公積金后，以公司2005年末總股本185，724，000股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.16元（含稅），共計(jì)派發(fā)股利21，543，984元。無限售條件的流通股個人股東，實(shí)際派發(fā)的現(xiàn)金紅利為每股0.1044元，無限售條件的流通股機(jī)構(gòu)投資者及有限售條件的法人股股東，實(shí)際派發(fā)現(xiàn)金紅利為每股0.116元。

　　公司董事會于2006年5月17日在《中國證券報》、《上海證券報》上刊登了分紅派息實(shí)施公告，并確定派息股權(quán)登記日為2006年5月22日，除息日為2006年5月23日，現(xiàn)金紅利發(fā)放日為2006年5月26日，派息對象為截止2006年5月22日下午上海證券交易所收市后，在中國證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司登記在冊的全體股東。

　　6.1.1 執(zhí)行新企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則后，公司可能發(fā)生的會計(jì)政策、會計(jì)估計(jì)變更及其對公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的影響情況

　　√適用□不適用

　　（1）根據(jù)財政部2006年2月15日發(fā)布的財會[2006]3號《關(guān)于印發(fā)〈企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第1號—存貨〉等38項(xiàng)具體準(zhǔn)則的通知》的規(guī)定，本公司自2007年1月1日起執(zhí)行新的會計(jì)準(zhǔn)則。公司依據(jù)新會計(jì)準(zhǔn)則，對2007年1月1日首次執(zhí)行日，現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則與新會計(jì)準(zhǔn)則差異情況說明如下：

　　①所得稅

　　公司按照現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，制定了公司的會計(jì)政策，據(jù)此公司計(jì)提了應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款壞賬準(zhǔn)備，根據(jù)新會計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，應(yīng)將資產(chǎn)賬面價值小于資產(chǎn)計(jì)稅基礎(chǔ)的差額計(jì)算遞延所得稅資產(chǎn)；2006年末公司預(yù)計(jì)負(fù)債為預(yù)提的事故損失，根據(jù)新會計(jì)準(zhǔn)則應(yīng)將預(yù)提負(fù)債賬面價值大于負(fù)債計(jì)稅基礎(chǔ)的差額計(jì)算遞延所得稅資產(chǎn)；本公司短期投資開放式基金投資，按新會計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定其公允價值計(jì)量的賬面價值大于其計(jì)稅基礎(chǔ)，應(yīng)計(jì)算確認(rèn)為遞延所得稅負(fù)債。由此產(chǎn)生遞延所得稅資產(chǎn)、負(fù)債，增加了2007年1月1日的留存收益2，840，655.91元，其中歸屬于母公司的所有者權(quán)益增加2，536，981.65元、歸屬于少數(shù)股東的權(quán)益增加303，674.26元。

　　②少數(shù)股東損益

　　公司2006年12月31日按現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則編制的合并報表中子公司少數(shù)股東享有的權(quán)益為67，221，322.50元，新會計(jì)準(zhǔn)則下計(jì)入股東權(quán)益，由此增加2007年1月1日的股東權(quán)益67，221，322.50元。此外，子公司產(chǎn)生的遞延所得稅資產(chǎn)和負(fù)債及企業(yè)合并形成商譽(yù)減值中減少少數(shù)股東權(quán)益合計(jì)776，474.46元，新會計(jì)準(zhǔn)則下少數(shù)股東權(quán)益為66，444，848.04元。

　　③以公允價值計(jì)量且其變動計(jì)入當(dāng)期損益的金融資產(chǎn)以及可供出售金融資產(chǎn)

　　公司2006年12月31日賬面有投資成本為3，105萬元的開放式基金短期投資，公司將其歸類為交易性金融資產(chǎn)。因此，于2006年12月31日公司存在該金融資產(chǎn)的公允價值大于其賬面價值14，768，624.91元，因于2007年1月1日增加14，768，624.91元留存收益，該差額應(yīng)屬于母公司的所有者權(quán)益增加。

　　④企業(yè)合并形成的商譽(yù)減值

　　控股子公司江西景德鎮(zhèn)長運(yùn)有限公司整體收購江西景德鎮(zhèn)新世紀(jì)客運(yùn)有限公司的全部股權(quán)所支付的轉(zhuǎn)讓款超過收購基準(zhǔn)日江西景德鎮(zhèn)新世紀(jì)客運(yùn)有限公司凈資產(chǎn)的差額，及控股子公司黃山長運(yùn)有限公司收購黃山市國資委持有的黃山市汽車運(yùn)輸總公司全部股權(quán)支付的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款與收購基準(zhǔn)日黃山市汽車運(yùn)輸總公司凈值的差額形成了商譽(yù)。公司管理層已對以后5年以內(nèi)各年現(xiàn)金流量進(jìn)行了預(yù)測，并經(jīng)管理層批準(zhǔn)，按確定的折現(xiàn)率進(jìn)行減值測試，根據(jù)新準(zhǔn)則規(guī)定對其減值應(yīng)進(jìn)行追溯調(diào)整，減少2007年1月1日留存收益34，101，520.24元，其中歸屬于母公司的所有者權(quán)益減少33，021，371.52元，歸屬于少數(shù)股東的權(quán)益減少1，080，148.72元。

　　（2）、執(zhí)行新企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則后公司可能發(fā)生的會計(jì)政策、會計(jì)估計(jì)變更及其對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的影響：

　　①根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第2號—長期股權(quán)投資》的規(guī)定，公司將現(xiàn)行政策下對子公司采取權(quán)益法核算變更為采用成本法核算，此變更將影響母公司當(dāng)期損益，但不影響公司合并會計(jì)報表。

　　②根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第18號—所得稅》的規(guī)定，公司將現(xiàn)行政策下的應(yīng)付稅款法變更為資產(chǎn)負(fù)債表日債務(wù)法，此變更將會影響公司當(dāng)期會計(jì)所得稅費(fèi)用，從而影響公司的當(dāng)期損益和股東權(quán)益。

　　③根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第22號—金融工具確認(rèn)和計(jì)量》的規(guī)定，公司將現(xiàn)行政策下的基金投資期末按照成本與市價孰低計(jì)量變更為以公允價值計(jì)量且其變動計(jì)入當(dāng)期損益，此變更將會影響公司的當(dāng)期損益和股東權(quán)益。

　　④根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第17號—借款費(fèi)用》的規(guī)定，公司對于為購建符合資本化條件的資產(chǎn)而借入專門借款的，以專門借款當(dāng)期實(shí)際發(fā)生的利息費(fèi)用，減去將尚未動用的借款獎金存入銀行取得的利息收入或進(jìn)行暫時性投資取得的投資收益后的金額進(jìn)行資本化處理；對于為購建符合資本化的條件而占用了一般借款的，根據(jù)累計(jì)資產(chǎn)支出超過專門借款部分的資產(chǎn)支出加權(quán)平均數(shù)乘以所占用一般借款的資本化率確定的利息金額予以資本化。此事項(xiàng)可能會影響公司的當(dāng)期損益和股東權(quán)益。

　　⑤根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第3號—投資性房地產(chǎn)》的規(guī)定，公司將現(xiàn)行政策下用于出租目的房產(chǎn)的核算，由固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)到投資性房地產(chǎn)科目，采用成本模式進(jìn)行計(jì)量。本事項(xiàng)不影響公司的當(dāng)期損益和股東權(quán)益。

　　⑥根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第20號—企業(yè)合并》的規(guī)定，非同一控制下的企業(yè)合并中購買方對合并成本大于合并中取得的被購買方可辨認(rèn)凈資公允價值份額的差額確認(rèn)為商譽(yù)，商譽(yù)的減值按照《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則第8號—資產(chǎn)減值》處理。此事項(xiàng)可能會影響公司的當(dāng)期損益和股東權(quán)益。

　　上述差異事項(xiàng)和影響事項(xiàng)可能因財政部對新會計(jì)準(zhǔn)則的進(jìn)一步講解而進(jìn)行調(diào)整。

　　6.2 主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表

　　√適用□不適用

　　請見前述6.1

　　6.3主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　□適用√不適用

　　6.4 募集資金使用情況

　　□適用√不適用

　　變更項(xiàng)目情況

　　□適用√不適用

　　6.5 非募集資金項(xiàng)目情況

　　□適用√不適用

　　6.6 董事會對會計(jì)師事務(wù)所"非標(biāo)意見"的說明

　　□適用√不適用

　　6.7 董事會本次利潤分配或資本公積金轉(zhuǎn)增預(yù)案

　　√適用□不適用

　　經(jīng)中磊會計(jì)師事務(wù)所有限責(zé)任公司審計(jì)，2006年度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤47，388，437.05元，加年初未分配利潤83，398，269.18元，扣除2005年實(shí)施的利潤分配21，543，984元，根據(jù)《公司章程》的規(guī)定，按母公司凈利潤實(shí)現(xiàn)數(shù)提取10%的法定盈余公積4，076，697.27元，提取5%的任意公積金2，038，348.63元后，本年度實(shí)際可供股東分配的利潤為103，127，676.33元。

　　2006年度公司利潤分配方案為：以公司現(xiàn)有總股本18，572.4萬股為基數(shù)，按每10股派發(fā)1.33元（含稅）的比例向全體股東派發(fā)現(xiàn)金紅利，剩余未分配利潤結(jié)轉(zhuǎn)至以后年度分配。

　　§7 重要事項(xiàng)

　　7.1 收購資產(chǎn)

　　√適用□不適用

　　2006年2月，經(jīng)公司第四屆董事會第十六次會議決議，本公司參與了黃山市汽運(yùn)總公司國有凈資產(chǎn)的公開競買，并最終成為競得人。2006年2月22日，本公司與黃山市國有資產(chǎn)管理辦公室、黃山市交通局簽訂了黃山市汽車運(yùn)輸總公司凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓合同，本公司擬采用一次性付款方式，按掛牌成交價9022萬元的90%，即8119.8萬元收購黃山市汽車運(yùn)輸總公司國有凈資產(chǎn)。

　　2006年3月，本公司與控股子公司江西景德鎮(zhèn)長運(yùn)有限公司共同設(shè)立黃山長運(yùn)有限公司。2006年11月，本公司與出讓方（黃山市國有資產(chǎn)管理辦公室和黃山市交通局）簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》，約定轉(zhuǎn)讓合同關(guān)于本公司的權(quán)利和義務(wù)全部轉(zhuǎn)由本公司控股子公司黃山長運(yùn)有限公司享有和承擔(dān)。2006年12月本公司與黃山市國資委、黃山市交通局簽訂《協(xié)議》，約訂將黃山風(fēng)景區(qū)汽車站資產(chǎn)（土地及房屋）從轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)中剝離，同時調(diào)減資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價款2750萬元，本公司不再享受一次性付款10%優(yōu)惠。因此，本公司控股子公司黃山長運(yùn)有限公司最終受讓原黃山市汽車運(yùn)輸總公司凈資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓價款為6272萬元。相關(guān)資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)亦正在辦理當(dāng)中。

　　通過上述資產(chǎn)收購，有利于公司進(jìn)一步拓展主營業(yè)務(wù)的市場份額，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營，達(dá)到經(jīng)營協(xié)同效應(yīng)；同時有利于公司進(jìn)一步拓展旅游客運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅游客運(yùn)站點(diǎn)的戰(zhàn)略性布局。

　　7.2 出售資產(chǎn)

　　□適用√不適用

　　7.3 重大擔(dān)保

　　√適用□不適用

　　單位:萬元幣種:人民幣

　　7.4 重大關(guān)聯(lián)交易

　　7.4.1 與日常經(jīng)營相關(guān)的關(guān)聯(lián)交易

　　□適用√不適用

　　7.4.2 關(guān)聯(lián)債權(quán)債務(wù)往來

　　□適用√不適用

　　7.4.3 2006年資金被占用情況及清欠進(jìn)展情況

　　□適用√不適用

　　報告期內(nèi)新增資金占用情況

　　□適用√不適用

　　截止2006年末，上市公司未完成非經(jīng)營性資金占用的清欠工作的，董事會提出的責(zé)任追究方案

　　□適用√不適用

　　7.5 委托貸款

　　√適用□不適用

　　（1）、2006年1月，本公司與借款人中昌實(shí)業(yè)有限公司、受托人招商銀行江西省分行簽訂委托貸款合同，委托貸款金額為1，000萬元，借款期限從合同生效之日起為6個月。公司已如期收回全部委托貸款本金，并獲得利息計(jì)484，316.05元。

　　（2）、2005年12月28日，本公司控股子公司深圳市財匯投資發(fā)展有限公司與借款人廣東廣騰商業(yè)發(fā)展有限公司、受委托人中國銀行廣州市東山支行簽訂委托貸款合同，委托受托貸款人中國銀行廣州市東山支行向借款人發(fā)放委托貸款，并按約定的期限收回本金和收取利息，委托貸款金額2，000萬元，借款期限從合同生效之日起為12個月，委托貸款利率為15%（年利率）。

　　為確保委托貸款合同項(xiàng)下債務(wù)人廣東廣騰商業(yè)發(fā)展有限公司還款義務(wù)得到切實(shí)履行，同日公司控股子公司深圳市財匯投資發(fā)展有限公司與廣東廣晟有色金屬集團(tuán)公司簽訂保證合同，委托貸款本息由廣東廣晟有色金屬集團(tuán)有限公司提供還款保證擔(dān)保，擔(dān)保方式為連帶責(zé)任擔(dān)保。深圳市財匯投資發(fā)展有限公司于2006年2月21日將該筆委托貸款2，000萬元存入其在中國銀行廣州市東山支行開立的委托貸款基金賬戶。截止2007年2月21日深圳市財匯投資發(fā)展有限公司未能按合同規(guī)定收回該委托貸款本息。本公司已督促深圳財匯投資發(fā)展有限公司盡快收回該筆款項(xiàng)。

　　7.6 承諾事項(xiàng)履行情況

　　7.6.1 原非流通股東在股權(quán)分置改革過程中做出的承諾事項(xiàng)及其履行情況

　　√適用□不適用

　　報告期末持股5%以上的原非流通股股東持有的無限售條件流通股數(shù)量增減變動情況

　　√適用□不適用

　　7.6.2 未股改公司的股改工作時間安排說明

　　□適用√不適用

　　7.7 重大訴訟仲裁事項(xiàng)

　　□適用√不適用

　　§8 監(jiān)事會報告

　　監(jiān)事會認(rèn)為公司依法運(yùn)作、公司財務(wù)情況、公司募集資金使用、公司收購、出售資產(chǎn)交易和關(guān)聯(lián)交易不存在問題。

　　§9 財務(wù)報告