近年來，我國港口擴容勢頭強勁，新增產能陸續投產運營，但其中屬于上市公司的部分占比較低，導致上市公司所占市場份額相對下降，發展停滯。從長遠來看，資產重組將成為港口行業上市公司充分享受行業增長果實，不斷推動發展的最佳途徑。

　　在以后的一段時期內，資產重組正在成為中國港口行業發展的一個新特征，同時這也是解決上市公司缺乏成長性、業績增長滯緩的有效方法。

　　一般而言，通過資產重組解決港口行業上市公司業績增長乏力有兩種方式：

　　———資產收購：上市公司收購母公司建成的泊位，避免內部競爭。通過資產收購可以立即帶來上市公司的業績增長，從而避免了泊位投用初期的市場培育過程。但是考慮到母公司可能會不斷有新增產能投放，一旦上市公司不能及時收購母公司相關資產，勢必在業績上受到不利影響。

　　———整體上市：母公司通過上市公司實現整體上市。采用整體上市將一勞永逸的解決資產收購過程中所遇到的問題，從而更有利于公司享受行業增長所帶來的業績增長。但是相對于資產收購，其不利之處在于上市公司要承擔未來新建泊位所需巨額的資本支出，以及新泊位投用初期在市場培育過程中可能導致的業績下滑的不利影響。

　　此外，相鄰或相近的港口實現一體化運營，以及沿海和內河港口之間的聯姻，也是實現資產整合的有效方式。

　　目前，上港集團已經實現集團整體上市，營口港目前大股東的優質資產也已基本確定進入上市公司，而浙江寧波、舟山港也已經完成了一體化的整合工作。此外，天津港、深赤灣、

　　關注公司：天津港（600717）

　　公司在股改時已明確表示了大股東天津港集團借殼A 股整體上市的目標，但由于天津港集團改制時非經營性資產剝離不徹底，因此預計整體上市將分步實施。同時，天津濱海新區的建設、東疆保稅區的優惠政策、大股東對港口具備更強的控制力，都使其整體上市后的市場發展前景更值得期待。（招商