新華社消息 “到2030年左右，我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將增長(zhǎng)5倍左右，達(dá)到僅次于美國(guó)的世界第二位。”正在此間參加兩會(huì)的全國(guó)人大代表、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委副主任、中國(guó)工程院院士劉大響說(shuō)。

　　劉大響引用國(guó)際民航權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)，當(dāng)一個(gè)國(guó)家人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到3000美元時(shí)，每人每年平均要坐0．3次飛機(jī)。按此計(jì)算，到2030年左右，我國(guó)的航空運(yùn)輸總量將達(dá)到世界 第二，僅次于美國(guó)。

　　劉大響說(shuō)，這樣龐大的運(yùn)輸市場(chǎng)要求，到2020年，我國(guó)大約需要新增干線客機(jī)1600架左右，總價(jià)值為1500億美元至1800億美元；而到2050年，我國(guó)大約還需要更新和新增干線客機(jī)3000多架，再加上各類支線客機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)，總價(jià)值應(yīng)在3500億美元至4000億美元之間。

　　大型民用飛機(jī)研制屬于高精尖項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用強(qiáng)大，可以帶動(dòng)機(jī)械制造、電子、冶金、

化工、材料、

能源、信息和計(jì)算機(jī)等許多基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)、科學(xué)技術(shù)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)有很大的促進(jìn)作用。

　　劉大響說(shuō)，研究表明，向航空工業(yè)每投入1萬(wàn)美元，10年后就可以產(chǎn)生50萬(wàn)美元至80萬(wàn)美元的收益。同時(shí)，大型飛機(jī)技術(shù)的突破，將會(huì)帶動(dòng)一批新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如果大飛機(jī)研制成功，對(duì)振奮民族精神的意義不亞于“兩彈一星”，不亞于載人

航天飛機(jī)。對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化也具有重要的引導(dǎo)和推動(dòng)作用。

    新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。