新華社消息 正在北京參加兩會的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說，如果進展順利，我國有望于2020年前擁有自己的大飛機。

　　劉大響說，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。研制大型飛機是黨中央、國務院在新世紀之初作出的一個重大戰略決策，也是建設創新型國家的一個標 志性工程。大型飛機工程已被列入國家中長期科學和技術發展規劃綱要和“十一五”規劃綱要。溫家寶總理在今年的政府工作報告中說，大型飛機設計與制造、載人航天和探月工程等16項重大專項已陸續啟動。

　　大飛機研制需要高精尖的技術、雄厚的資金和較長的時間。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯具有制造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。

　　全國

人大代表、沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理李方勇說，我國有較完備的航空工業體系，從飛機主機、航空

發動機到航空機載設備，都有完整的研發和制造基地，研發能力僅次于美、歐、俄。目前我國已是波音和空客的重要部件供應商。

　　劉大響代表說，我國擁有完全自主

知識產權的ＡＲＪ-21支線飛機將于2009年底投入運營，這必將為我國設計制造大飛機提供全面的技術支持和市場營銷經驗。“如果國家能在今年立項，各項工作進展順利，預計到2020年前，我國自己研制的大型飛機將飛上藍天，實現中國人民的又一強國之夢。”

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