有媒體日前報(bào)道稱，中國石油天然氣集團(tuán)公司旗下子公司中國石油天然氣股份有限公司(簡稱中國石油)的國內(nèi)A股上市計(jì)劃正等待中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)的審批。

　　該報(bào)道稱，中國石油已經(jīng)聘請“中國國際金融有限公司”為中國石油發(fā)行A股主承銷商。中國石油將走與中國銀行發(fā)行A股類似的IPO發(fā)行綠色通道。公司擬發(fā)行50億A股募集資金300億元人民幣，發(fā)行價(jià)預(yù)計(jì)為6元，募集資金將用于中石油主營業(yè)務(wù)發(fā)展，包括可能在境內(nèi)外進(jìn)行的收購項(xiàng)目。中國石油A股集資額將超過中石化募集的100億元人民幣。

　　中石油集團(tuán)副總經(jīng)理曾玉康稱，中國石油A股首次公開募股(IPO)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已就緒，正等待監(jiān)管部門的批復(fù)。

　　中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直呼吁在海外上市的中資藍(lán)籌股回歸國內(nèi)A股市場，從而提高國內(nèi)上市公司的整體素質(zhì)并增強(qiáng)市場的穩(wěn)定性。

　　民生銀行H股IPO重新啟動(dòng)

　　全國政協(xié)委員、民生銀行(600016.SH)董事長董文標(biāo)透露，公司以前暫停的H股IPO已重新啟動(dòng)。他確認(rèn)，民生銀行正在進(jìn)行H股IPO.此前，民生銀行較早著手進(jìn)行H股上市事宜，但后來停頓下來。董文標(biāo)昨天表示，停下來的主要原因和核心問題是解決

股權(quán)分置問題。

　　董文標(biāo)把H股上市看作民生銀行國際化的主要路徑。目前，民生銀行已確定了五年發(fā)展綱要，集中闡述了國際化路徑。在董文標(biāo)看來，民生銀行的國際化首先是投資人國際化，他表示，民生銀行“要建立比較穩(wěn)定的，比較有效的融資渠道。”

　　針對(duì)民生銀行此次定向私募為何沒有引入外資戰(zhàn)略投資者，董文標(biāo)說，民生銀行定向私募非常順利，但是全部面向內(nèi)資。這是因?yàn)槊裆�銀行此次配售的重要問題是解決資本充足率問題，時(shí)間因此非常重要。而在定向私募已經(jīng)監(jiān)管批準(zhǔn)程序之后，如果想再引入淡馬錫作為戰(zhàn)略投資者就還要再走一套程序，時(shí)間上來不及，所以此次配售所有外資都沒有進(jìn)來。

　　建行年內(nèi)會(huì)推出員工持股

　　3月8日下午，全國政協(xié)委員、中國建設(shè)銀行董事長郭樹清在京表示，建行年內(nèi)會(huì)推出第一批員工持股名單，首批員工持股比例控制在0.4%，今后員工持股總體比例不超過3%。

　　對(duì)于外界關(guān)注已久的“建行員工持股計(jì)劃”，郭樹清表示，建行員工持股計(jì)劃2005年8月在股東大會(huì)通過后，就一直處于前期準(zhǔn)備階段。

　　此外，郭樹清還透露，建行正在研究海外收購計(jì)劃，目前已制訂出海外發(fā)展戰(zhàn)略，但尚無具體的時(shí)間表。

　　此外，建行會(huì)重點(diǎn)關(guān)注與中國企業(yè)和個(gè)人海外業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)系比較密切的地區(qū)，如歐洲、美國、東南亞、非洲。同時(shí)，郭樹清還表示，建行希望能夠成為綜合性的金融公司，去年已設(shè)立投資銀行部，協(xié)助內(nèi)地企業(yè)到香港上市。

　　上汽集團(tuán)無香港上市計(jì)劃

　　也不準(zhǔn)備收購克萊斯勒

　　全國人大代表、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司副董事長陳虹在8日接受記者采訪時(shí)說，上汽集團(tuán)目前沒有去香港上市的計(jì)劃，也不準(zhǔn)備收購克萊斯勒公司。

　　陳虹表示，上汽集團(tuán)目前的重點(diǎn)是把旗下A股上市公司的治理結(jié)構(gòu)加以完善。至于收購克萊斯勒公司，他說，目前上汽集團(tuán)也沒有這方面的考慮。上汽當(dāng)前的重點(diǎn)是如何擴(kuò)大國內(nèi)市場份額。去年上汽集團(tuán)的汽車銷售量達(dá)到134萬輛，同比增長27%，其中乘務(wù)車銷量91.5萬輛，今年集團(tuán)的銷量增長目標(biāo)將不低于全國平均增長水平。

　　陳虹說，雖然去年被上汽集團(tuán)收購的韓國雙龍汽車公司仍然虧損1千萬元，但公司營業(yè)利潤虧損已經(jīng)減少，公司運(yùn)行質(zhì)量已經(jīng)得到提高。今后雙龍汽車將在提高品牌形象、改善服務(wù)、保證質(zhì)量、降低成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面逐步完善。

　　目前國內(nèi)

汽車市場上盡吹降價(jià)風(fēng)。陳虹預(yù)計(jì)國內(nèi)市場的價(jià)格戰(zhàn)還將維持一段時(shí)間，但降價(jià)幅度不會(huì)太大。各家企業(yè)的降價(jià)行為肯定也是有備而來，也有克服降價(jià)影響的計(jì)劃，關(guān)鍵是如何降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

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