新華社消息 歐洲空中客車公司總裁加盧瓦28日正式公布空客大規模調整計劃的細節。頻頻引發爭議的“ＰＯＷＥＲ8”計劃終于揭開了神秘的面紗。

　　空客28日發布公告稱，通過“ＰＯＷＥＲ8”計劃公司將創建全新的生產和經營結構，并使公司正確應對美元疲軟、競爭日益激烈以及Ａ380延期交貨導致成本劇增所帶來的挑戰。同時，通過調整計劃公司還能滿足未來的投資需求。

　　“ＰＯＷＥＲ8”大規模調整計劃要點如下：

　　目標 ：改善公司的財務狀況，2007年至2010年間為公司節約成本50億歐元，之后每年節約成本21億歐元。

　　裁員：4年內裁員10000人，包括法國4300人、德國3700人、英國1600人以及西班牙400人。其中5000人是臨時雇員和各地分包商，另5000人為空客長期雇員。

　　組裝任務調整：空客Ａ350飛機組裝和內部安裝在法國圖盧茲進行；“立即”在德國

　　生產結構調整：在英國、法國和德國的3處工廠將尋求與外界的合作；對德國的兩個工廠和法國的一個工廠尋找合適的時機轉讓；將新機型研發周期由7．5年縮減到6年，減少庫存和供貨成本，優化財務結構，提高客戶服務質量；到2010年將生產效率提高16％；跨國界重組研發中心，將其數量由8個減為4個；將行政職能與母公司歐洲航空防務和航天公司進行合并。

　　該調整計劃的公布一波三折，原定2月20日宣布但最后時刻卻由于歐洲航空防務和航天公司股東的內部分歧而推遲。由于涉及到大量裁員和生產任務的大規模調整，法德兩國政府都對此事密切關注。