空客昨日發布了其最新的《全球市場預測》報告，該報告指出從2006年至2025年，全球飛機運營商需要約22700架新飛機，總價值達2.6萬億美元。這一數字與空中客車公司兩年前的預測相比，增加了近5400架飛機。其中，中國內地將需要3000多架客機和貨機。

　　空客預測，未來20年，全球約需要100座以上的新客機21900架，年均飛機交付量也從兩年前預測的約800架提高到了近1100架。這意味著在未來20年，全球的客運量將增長約2.5倍，全球范圍內的機隊將新增約14600架飛機。

　　貨機方面，空客預計貨運噸公里在同期將以年均6%的速度增長，全球將需要3580架貨機（大部分為改裝貨機），其中800架貨機（占22%）將是新貨機。在超大型飛機領域，空中客車公司預測未來20年大約將需要1660架飛機，總價值達5030億美元，占全部飛機銷售價值的20%。其中，約1260架將是新飛機。亞太地區需要的超大型飛機架數將占到56%。全球前20大樞紐機場將成為超大型飛機在全球三分之二以上的目的地。此外，在未來20年，全球還需要約400架裝載超過120噸的超大型貨運飛機。

　　而中國由于航空運輸市場的迅速發展，對飛機的需求也將大幅增長。空客預測從2006到2025年的20年里，中國內地將需要3000多架客機和貨機，包括單通道飛機2050架，小型雙通道飛機約600架，超過200架的中型雙通道飛機和180架超大型飛機。未來20年，中國內地約需要2650架客機，總價值達2890億美元。到2025年，中國內地客機的數量將從2005年底的760架增加到2700架，增長近3倍。

　　在未來20年，中國的航空貨運將增長6倍，共需要近400架貨機。中國的航空貨運將保持較高的增長速度，其中國內貨運的年均增幅將達到10.9%，國際貨運的年均增幅將達到8.9%。

　　空客負責客戶事務的首席運營官雷義表示：“在中國內地的現役飛機中，空中客車飛機所占的市場份額不斷增長，已經從1995年的7%提高到了目前的35%。我們的目標是到2011年，市場份額達到50%。未來20年，中國內地的客機需求量將僅次于美國，位居全球第二位。”