本報記者 李宇

　　招商局國際（0144.HK）主席傅育寧昨日表示，公司將投資30－40億元人民幣在天津港興建泊位。此外，公司重組蛇口港碼頭建議已獲股東會通過。

　　他介紹，母公司和天津港集團已簽署框架協(xié)議，合作發(fā)展天津港地區(qū)物流、保稅及集裝箱業(yè)務(wù)，其中招商局國際將負責(zé)發(fā)展集裝箱碼頭，計劃投資30-40億元，在天津港地區(qū)興建4個泊位，每個泊位處理量60-70萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，并將于2010年開始集裝箱業(yè)務(wù)的建設(shè)工程。他預(yù)計，內(nèi)地貿(mào)易可保持雙位數(shù)增幅，隨著外貿(mào)增長加速，相信集裝箱碼頭具一定增長潛力。

　　傅育寧還介紹，公司股東會大比例通過了旗下蛇口港碼頭重組建議。根據(jù)此前公告，招商局國際將收購蛇口三號集裝箱碼頭一期40%及二期39.2%權(quán)益，使其在一、二期的持股總量分別達到90%和90.2%。同時， 招商局與九倉(0004.HK)旗下現(xiàn)代貨箱碼頭(MTL)簽訂重組協(xié)議，設(shè)立一家合營公司，以持有雙方在蛇口三號集裝箱碼頭一至三期共9個泊位以及倉儲服務(wù)公司的權(quán)益。該重組共分四階段實施。

　　蛇口三號集裝箱碼頭一期經(jīng)營1、2號泊位，二期經(jīng)營3、4號泊位，而三期則經(jīng)營5-9號泊位。

　　分析人士認為，招商局整合深圳西部港區(qū)碼頭，將鞏固其在該港區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并減少碼頭之間的價格競爭。同時由于作價吸引，整合對于其每股盈利亦有正面貢獻。

　　傅育寧指出，蛇口港碼頭業(yè)務(wù)去年前9個月呈負增長趨勢，至年底時回復(fù)正常水平，預(yù)計今年蛇口業(yè)務(wù)增長會有不俗表現(xiàn)。他還表示，該公司在完成蛇口、深圳西部碼頭業(yè)務(wù)的整合后，便會研究其它碼頭整合計劃。

　　此前他亦表示，蛇口集裝箱碼頭的整合，是深圳西部港口整合的關(guān)鍵部分。整合將強化集團在西部港口的處理能力，未來會增強集團碼頭在珠三角地區(qū)的

　　作為招商局集團的上市旗艦，招商局國際目前已基本形成全國性集裝箱樞紐港口戰(zhàn)略布局，是全球位列三甲的公共碼頭運營商。在香港、新加坡、上海、深圳這全球四大集裝箱港口中，招商局國際是其中三個的重要投資者和經(jīng)營者。