□本報記者 岳敬飛

　　日前，聯合證券在其披露的一份研究報告中，將西飛國際稱為飛機制造業的龍頭。今日，西飛國際就此澄清稱：“我國的飛機制造企業是根據行業規劃設立的，各企業均有自己的產品和型號，目前哪一家企業均形不成飛機制造業的龍頭。”并表示：西飛國際在飛機零部件制造中有其特長，但在有些領域還存在著較大差距，定位于飛機制造業的龍頭與公司實際情況不完全相符。

　　西飛國際在公告中概述了相關傳聞：2月6日、7日聯合

證券在網上發表文章，稱西飛國際為“飛機制造業的龍頭”、“呈現爆炸式成長態勢”，并且分析中國航空工業第一集團“將集團里面的所有國際轉包業務資產都注入西飛國際，或者將飛機總裝資產整合到西飛國際”。 在推出的“定向增發———破曉時分更值期待”的研究報告中，還對公司2007年度、2008年度利潤分別做了53413萬元、74390萬元的預測。

　　對于“公司呈現爆炸式成長態勢”的說法，西飛國際認為，公司在未來幾年內不可能出現爆炸式的成長態勢。

　　西飛國際稱，公司于2006年10月16日公告了公司定向增發議案，其中對公司2006年度、2007年度利潤做了預計，2006 年度為6300萬元，2007年度為8000萬元，如增發完成后為44000萬元。西飛國際強調，上述預計是本著認真負責的態度做出的，實際情況將不會出現大的差異，聯合證券研究報告所述2007年度利潤數據與公司實際情況完全不符，對公司2008年度的預測數據無任何依據，截至目前，公司對2008 年度利潤未作任何預測，對其訂單也未作任何披露。

　　西飛國際同時表示，2007年度利潤預計是按照全年預計的，公司控股股東西安飛機工業集團有限責任公司以實物資產認購公司定向增發的股份資產，包括了軍機生產資產，需國家多個部門審核同意，目前尚未取得實質進展，實施定向增發時間難以確定。即使定向增發完成，所增利潤是注入資產后公司生產能力的提高所帶來的，同時飛機制造業受原材料短缺，價格上漲的和公司產品訂貨等多種因素的影響，在未來幾年內不可能出現爆炸式的成長態勢。

　　最后，西飛國際還表示，據了解，目前中國一航尚無將國際轉包業務資產注入西飛國際的設想和將飛機總裝資產整合到西飛的打算。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。