大秦鐵路（601006，收盤價10.80元）昨日開盤一個小時即封上漲停，再次顯示了市場對于整體上市概念的熱捧。

　　市場對于大秦鐵路整體上市的預期起源于不久前舉行的2007年全國鐵路工作會議，鐵道部在會議上明確表示將增加對大秦、廣深、鐵龍三家鐵路上市公司的支持。

　　大秦鐵路作為第一只鐵路運輸類上市公司，難免引發各界巨大的想像空間。

　　注資方案尚具不確定性

　　在整體上市概念上，公司可能通過增發等再融資手段完成太原鐵路局的整體上市。

　　公司控股股東太原鐵路局曾承諾：“在對下屬鐵路運輸主業資產改制時，如該類資產與上市公司業務相關或經營范圍相近，將給予上市公司優先收購權或參與權”。但此方案涉及到太原鐵路局的改制重組，所需時間較長，面臨變數較大。

　　通過注入與大秦線運營密切相關的資產的方式更具有立竿見影的效果。據瑞銀近日發布的研究報告，京包線與遷曹線是最為可能的目標。

　　一旦完成注入，京包線將為大秦線提供穩定的煤炭供應，而遷曹線則能為大秦線解決秦皇島港口煤炭轉運處理能力已近達到瓶頸的問題，將對大秦鐵路效益的提升起到較大作用。但是此方案也存在不確定性。

　　后市表現值得期待

　　近日公司二級市場表現優秀，作為基金及QFII重倉持股的對象，在前期基金贖回潮中仍然保持了低換手率，顯示機構投資者保持了對公司發展前景以及整體上市概念的看好。大秦鐵路的后市表現將讓市場充滿期待。 記者 曾子建 實習生 邱嶼